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一、公司经营情况简介

万马科技股份有限公司成立于1997年,公司于2017年8月31日在深交所创业板上市。公司主营业务分别是基础产业通信板块和新兴产业车联网板块。截止2024年末,在合并报表层面,通信板块营业收入占比为47.54%、车联网板块营业收入占比为45.52%。

公司基于在车联网业务连接管理和通信网络专业技术等方面的优势能力,推出“揽海”全球车联ONESIM和“遨云”端到端全链路自动驾驶数据闭环工具链两大解决方案。公司Robotaxi综合解决方案整合公司车联网领域的创新方案与全球服务能力,构建出多维竞争力,全面服务于汽车制造商及运营商。

目前,公司已经与吉利、上汽、理想、东风等国内知名汽车企业形成长期稳定的合作关系。近年来,伴随车企出海,公司与车企共建生态链,为车企海外拓展提供车联网全球一站式服务,公司海外业务增速明显。

二、问答环节

1、公司Robotaxi的ONESIM方案单车价值量变化大吗?

答:Robotaxi运营对网络服务依赖较高,运行安全、用户交互、运维合规及自动驾驶数据采集均需高质量带宽,Robotaxi运营所需带宽比乘用车高出两个数量级,因此其价值较传统车联网服务将有较大提升。

2、当前Robotaxi和Robovan正如火如荼的发展,公司认为发展态势如何?

答:Robotaxi和Robovan的快速发展,得益于技术进步与成本下降。Robotaxi已从概念验证进入商业化运营阶段。美国Waymo公司在美国多个城市实现常态化运营,特斯拉计划近期推出相关服务;萝卜快跑、小马等国内企业已经在北京、武汉等十余个城市落地服务,并在海外市场如香港、迪拜、阿布扎比、瑞士等地相继开展业务。Robovan形成了“技术降本——场景验证——规模扩张”稳定模式,商业模式初步跑通。目前,整体行业处于快速发展前期阶段,整体连接车辆虽然数量不多,但是行业发展增速可观。

3、公司与中国头部无人驾驶公司签署的合作协议,主要应用于哪些应用场景?

答:当前公司与无人驾驶公司的合作主要集中于网联领域。公司提供的Robotaxi连接解决方案可以为该公司提供国内以及全球运营所需要的高质量网络服务,通过5G双卡、链路聚合和专网等领域进行创新合作,帮助提升Robotaxi的安全性、用户体验和运营效率。

4、请问公司无人出租车产品的采购方是汽车制造商还是运营方?

答:目前公司主要采购方为汽车制造商和科技公司。预计未来会有运营公司参与,公司可以向运营公司提供网络及数据闭环计算工具等服务。

5、公司的网络连接有哪些具体优势?为什么合作公司会选择我们?

答:公司在车联网行业中处于技术领先地位,当前是国内最大的第三方连接管理服务商。Robotaxi的运营对网络服务较依赖,包括运行安全、用户交互、运维、数据合规等。公司具有大规模车联网服务能力,在乘用车领域积累了5G专网、双卡等丰富的经验,同时全球一站式车联网服务解决方案通过多种创新技术,帮助运营方实现用户体验、运营安全和成本方面的平衡。ONESIM技术是公司解决方案中的一部分,将同时为乘用车和Robotaxi行业赋能,解决车企和Robotaxi运营企业的全球化部署难题。Robotaxi运营需要的带宽和质量,相对于乘用车的网联服务要高,带来的价值与车联网服务将较大提升。

6、除了本次与国内头部无人驾驶公司合作外,公司是否有与其他类似公司潜在的合作机会?对方看重公司的原因以及公司认为自身潜在市场有哪些?

答:公司成立了RoboX综合解决方案团队,团队重点聚焦无人出租车、低速无人物流车、无人清扫车等无人场景。合作伙伴选择公司的主要原因包括:(1)公司在车联网领域拥有超过1,400万辆车辆的智能连接管理服务能力;(2)公司协同合作方,共同开展全球业务布局;(3)公司提供的全球一站式车联网解决方案和自动驾驶解决方案可满足合作公司连接和计算领域的需求,可提供高质量、定制化的服务。

7、目前公司海外业务拓展的动态是怎样的?

答:公司近年来积极布局海外市场,坚持合规运营,在有通信合规、数据合规等法规要求的国家设立主体,目前已经在香港、阿联酋、沙特、巴西、英国等地设立分支机构。公司同时在技术层面投入ONESIM技术,目前是全球唯一能支持SGP.02/22/32技术的第三方车联网服务企业。公司通过上述努力,满足车企全球化部署的需求。公司与全球主要运营商保持密切的沟通和业务合作,积极推动包括乘用车、Robotaxi等场景在全球重点区域的落地,通过合规运营帮助客户在当地长期运营。