日期 | 股票名 | 调研地点 | 调研形式 |
2025-05-27 | 钱江摩托 | - | 特定对象调研 |
PETTM | PB | 股息率TTM | 总市值 | 换手率 |
---|---|---|---|---|
13.62 | 1.82 | 4.84% | 84.94亿 | 1.42% |
营业收入同比增长率(%)(单季度) | 营业收入同比增长率(%) | 归母利润同比(%)(单季度) | 归母利润同比(%) | 净利润/营业总收入 |
-0.81% | -0.81% | -37.96% | -37.96% | 6.49 |
销售毛利率 | 销售毛利率(单季度) | 销售净利率 | 销售净利率(单季度) | 毛利 |
25.44% | 25.44% | 6.49% | 6.49% | 3.39亿 |
销售费用/营业总收入 | 管理费用/营业总收入 | 营业总成本/营业总收入 | 归属于母公司的股东权益/带息债务 | 研发费用/总市值 |
4.31 | 10.82 | 96.12 | 10.33 | - |
存货周转天数 | 应收账款周转天数 | 资产负债率 | 利息费用/息税前利润 | 息税前利润 |
118.72 | 31.41 | 53.12% | -0.67% | 0.55亿 |
企业自由现金流量 | 带息债务 | 财务数据报告期 |
业绩预告
公告日期
报告期
|
业绩预告变动原因 |
4.72亿 | 2025-03-31 | - | - |
参与机构 |
兴业证券,华泰证券,易方达基金,国海证券,兴全基金,华泰柏瑞基金 |
调研详情 |
1、协会统计数据显示公司 4月份数据一般,主要原因是什么? 公司近期由于供应链的调整、新品的上市节奏等原因,市场销售出现波动。 2、土耳其市场供货是否正常,市场预期如何? 土耳其市场4月份正常发运,但 1-4月相较于同期仍存在较大降幅,全年来看,市场预期难以恢复去年水平。 3、公司在欧洲哪些市场表现会有较好预期? 欧洲市场目前增幅较好的市场为意大利、法国、西班牙等,同时对俄罗斯也有一定预期。该类市场增长的基本为大排量产品。 4、今年的利润实现有什么不利因素? 可能存在如下因素:(1)由于国内市场大排量产品竞争的加剧,可能导致毛利率的下滑;(2)鉴于银行利率等下降,理财等收益预期可能降低;(3)由于新工厂的逐步启用,折旧费用预期将会有较大增加,此项费用会随搬迁进程变动。 5、公司有新一轮股权激励计划吗? 限制性股票、期权和员工持股计划是吸引人才的有效辅助工具,公司近年来一直在引进、培育和留任人才,该方面的需求是存在的,公司将结合人力资源的需求,适时推出合适的激励工具。 6、公司近期有资本市场融资计划吗? 公司目前没有相关计划。 7、公司加大分红,有明确的分红比例吗,会考虑非经营部分也计入分红比例吗? 加大分红和提高分红频次是董事会的指导意见,但目前没有明确的比例。公司将结合发展需求和提高股东回报提出匹配方案。 8、公司的发动机为自制吗?有无单独对外出售计划? 公司的发动机整机均为自制,目前有少量对外出售。发动机单独对外出售也是公司目前在开拓的路径之一。 9、公司目前有哪些制造基地?未来还有其他产能扩展计划吗? 公司目前有温岭总部两个整车主机工厂(包括摩托车工厂、全地形车和电动车工厂)、在建中的温岭东部产业园区、重庆涪陵工厂和印尼工厂。其中位于温岭的摩托车主厂区将陆续腾空并迁往东部产业园区。温岭工厂是主要基地,大排量产品、全地形车在温岭生产;涪陵工厂主要生产面向西南地区主销车型以及在重庆板块具备供应链优势的出口产品,以通勤类实用车型为主;印尼工厂主要生产面向印尼市场的油车、电车为主,以利用本地化生产等成本优势,逐渐拓展至周边国家;未来可能在广东区域拓展部分产能,以利用当地供应链和物流优势,生产具备竞争力的车型。 1 0、海外市场是否存在价格竞争? 公司海外市场目前没有面临像国内的相对直面的价格竞争,公司主要面对进口商,多数采取一国一策的方式进行定价,但在争取区域份额时,给予优势的价格也是竞争策略之一。 |
AI总结 |
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