科德数控2025-05-13投资者关系活动记录

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日期 股票名 调研地点 调研形式
2025-05-13 科德数控 - 路演活动
PETTM PB 股息率TTM 总市值 换手率
53.08 3.95 - 72.16亿 1.12%
营业收入同比增长率(%)(单季度) 营业收入同比增长率(%) 归母利润同比(%)(单季度) 归母利润同比(%) 净利润/营业总收入
29.40% 29.40% 40.09% 40.09% 16.11
销售毛利率 销售毛利率(单季度) 销售净利率 销售净利率(单季度) 毛利
39.86% 39.86% 16.11% 16.11% 0.52亿
销售费用/营业总收入 管理费用/营业总收入 营业总成本/营业总收入 归属于母公司的股东权益/带息债务 研发费用/总市值
8.04 14.38 82.45 1074.15 -
存货周转天数 应收账款周转天数 资产负债率 利息费用/息税前利润 息税前利润
628.49 140.30 19.96% -0.02% 0.23亿
企业自由现金流量 带息债务 财务数据报告期
业绩预告
公告日期
报告期
业绩预告变动原因
0.02亿 2025-03-31 - -
参与机构
壁虎投资,劲恒私募,信持力资产,国金证券,常昇资产,国开证券,源禾投资,泉州牧泰,国融证券
调研详情
一、问答交流
1、价值量较高的机床,市场需求大吗?
答:科德数控的高价值机床涵盖高速叶尖磨削中心、KTM120卧式镗铣车复合加工中心和六轴五联动叶盘加工中心,受益于高端制造领域的快速发展以及国产替代政策的推动。其中,高速叶尖磨削中心,通过转子高速旋转,使叶片通过离心力甩到半径最大值,通过测量系统高速采集叶片半径,再进行磨削加工,能够实现航空发动机、船用发动机的转子叶尖的磨削加工,该款产品对标西班牙达诺巴特产品,技术水平具备“高”、“精”、“尖”的特点,可以填补国内空白,实现进口替代,与进口设备相比,无论在性价比或稀缺性上,均具备优势。KTM120卧式镗铣车复合加工中心,适用于长轴类、盘类、套筒类等回转体类复杂结构零件的铣车复合加工,如飞机起落架、喷气式发动机轴、航空发动机进气涵道、大型曲轴、凸轮轴、涡轮转子等零件的生产制造。目前该类产品国内竞品极少,主攻方向进口替代。六轴五联动叶盘加工中心,拥有“世界首创”的新型结构布局,适用于新型航空发动机整体叶盘零件的生产加工,可实现五轴铣削、镗孔、钻孔等多工序高效加工,显著缩短生产周期,实现替代进口。未来,随着国产大飞机量产和航空发动机国产化加速,这些设备的技术壁垒和市场溢价将进一步凸显。
2、在沈阳建立生产基地的考虑是什么?
答:科德数控在沈阳建厂是专业化分工、技术协同与产能扩张的综合战略布局。沈阳工厂聚焦五轴卧式加工中心、五轴卧式翻板铣加工中心的规模化生产,与大连、银川厂区形成互补,实现公司的产能目标。沈阳是东北工业核心城市,也是五轴卧式加工中心和五轴卧式翻板铣加工中心的研发基地——相关研发团队常驻当地,在沈阳建设新厂有助于实现研发与生产的深度协同,缩短技术转化周期。同时,沈阳是航空产业的重要基地,拥有沈飞、黎明、沈飞民机、沈飞设计所、沈阳航空航天大学等行业知名研制企业和科研机构,为日后的技术合作和产业链协同奠定基础。此外,辽宁省推动高端装备制造的政策支持、沈阳的制造业基础及人才储备,降低了投资与运营成本。地理上,沈阳覆盖东北及华北市场,物流网络优化供应链效率,与大连形成区域联动。因此,在沈阳建新厂既缓解了大连厂区产能压力,又通过本地化研发生产强化科德数控在高端机床领域的技术优势,助推区域工业母机产业链升级。
AI总结

								

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