日期 | 股票名 | 调研地点 | 调研形式 |
2025-03-18 | 无锡振华 | - | 特定对象调研 |
PETTM | PB | 股息率TTM | 总市值 | 换手率 |
---|---|---|---|---|
19.43 | 3.15 | 1.92% | 76.77亿 | 0.94% |
营业收入同比增长率(%)(单季度) | 营业收入同比增长率(%) | 归母利润同比(%)(单季度) | 归母利润同比(%) | 净利润/营业总收入 |
22.48% | 22.48% | 22.20% | 22.20% | 15.74 |
销售毛利率 | 销售毛利率(单季度) | 销售净利率 | 销售净利率(单季度) | 毛利 |
28.10% | 28.10% | 15.74% | 15.74% | 1.69亿 |
销售费用/营业总收入 | 管理费用/营业总收入 | 营业总成本/营业总收入 | 归属于母公司的股东权益/带息债务 | 研发费用/总市值 |
0.09 | 6.64 | 81.68 | 2.84 | - |
存货周转天数 | 应收账款周转天数 | 资产负债率 | 利息费用/息税前利润 | 息税前利润 |
62.44 | 224.94 | 50.60% | 0.05% | 1.21亿 |
企业自由现金流量 | 带息债务 | 财务数据报告期 |
业绩预告
公告日期
报告期
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业绩预告变动原因 |
8.91亿 | 2025-03-31 | - | - |
参与机构 |
天瑞万合,玖鹏资产,博普资产,复胜资产,外贸信托,嘉实基金,东财基金,五地投资,源乐晟,中航信托,浙商资管,兴业自营 |
调研详情 |
投资者关系活动主要内容介绍: 一、董事会秘书匡亮简单介绍公司的基本情况; 二、公司领导主要就以下问题和投资者进行了交流: 问题1、公司与主要客户整体合作情况如何? 随着近几年公司战略布局的调整,已与多家新能源客户进行深度合作,新能源车型收入在公司营收占,比较之前年度有较大提升。公司选择贴近式服务,就地设厂节省运输费用,提高公司综合竞争力,客户也更愿意提供更多的订单。具体合作情况公司与客户签署保密协议具体内容就不方便透露了。 问题2、公司小米合作情况如何? 近年公司在廊坊设立了全资子公司,方便为客户提供及时的服务,和客户合作顺利,具体情况可以参考公司披露的《募集说明书》,谢谢各位。 问题3、公司产品的单车配置价格,大概或平均是多少? 不同的车型跟区域是不一样的,车型承接价格可能是过千,也可能只有小几百元。例如在廊坊和上海为客户进行就近设厂,为了维持相关的管理及运营,整车的承接价格相比较会在一个较高的水平。如果从无锡进行供货,由于可以提供零部件的装载率等问题,在这种模式下的整车承接价格将会控制在较低的水平。 问题4、公司目前主要客户供给产品的主要整车型号是哪些? 目前公司对大众、通用以及传统的整车车型,公司基本做到车型全覆盖的,新能源汽车如特斯拉、理想、小米等也做到了覆盖。 另外,公司也根据自身的制造基地能够覆盖的客户范围来选择性提供对应的整车型号。公司在产品选择上主要还是基于对市场整体情况的一个研判,但车型最终能否热卖,还是有消费者和市场来做决定的,这部分零部件制造商所处位置是相对被动。 问题5、是否有新业务或新客户的规划? 目前公司的客户已涵盖市场绝大多数,是否再进行客户上的突破,还需要看时机是否合适。目前,公司管理层积极跟各个客户保持联系,对未来可能的机遇,做好充分准备。 公司就新业务暂时只有和上汽英飞凌合作的功率半导体电镀底板产品。更多的业务拓展情况,请关注公司后续公告。 问题6、钢材、铝材等原材料价格的提高,对公司利润的影响如何? 零部件制造企业产品的主要成本在原材料上,价格的上涨对于零部件企业影响是直接且巨大的。由于原材料价格存在波动的风险一直存在,因此公司在逐步地跟客户交流协商形成相关的原材料联动机制。公司分批总成业务和选择性精密电镀加工业务受原材料影响较小,平滑原材料价格对公司总体经营情况的冲击。 问题7、年降幅度如何? 汽车零部件领域,整车厂对供应商的年降是行业惯例,双方根据具体合作情况在协商一致的前提下进行。 问题8、未来公司是否会有机器人相关布局? 目前,公司没有相关产品和产业布局。公司将继续聚焦主业,在自己的领域里做大做强。 |
AI总结 |
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