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一、投资者互动交流

1. 问:公司2024年度经营情况如何?

答:2024年度,公司实现营业收入21.63亿元,同比增幅9.83%;实现归属于上市公司股东的净利润3.03亿元,同比增幅26.81%。报告期末公司总资产70.72亿元,同比增长12.26%;归属于上市公司股东的净资产53.22亿元,同比增幅4.31%。

2. 问:公司业务开展情况如何?

答:海上石油板块:海上石油直升机飞行服务为公司主要收入来源和核心业务。报告期公司积极融入中海油深海战略,坚持提供优质的海上石油飞行服务,坚守市场占有率,协调优质机源完成各项飞行任务。渤海湾地区成功保障5架直升机海油服务,创历史新高。调配机源、成功维持东海100%市场份额。应急救援板块:坚持融入国家航空应急救援体系建设,海直通航总部搬迁至湖北武汉。探索使用无人机、eVTOL等新型航空器,开启“直升机+无人机”融合运行的业务模式,加快建立有人机与无人机协同的航空应急救援体系。中标湖北省航空应急能力提升项目,构建长航时无人机应急救援作业服务圈。无人机应急分队参与自贡“5·3”氟化厂爆炸救援保障任务。Ka-32机组克服山高谷深、地形复杂等不利因素,执行安徽、湖南、四川等地防汛抗洪和森林火灾扑救任务。完成徐闻到湛江紧急医疗转运任务,开启医院之间点对点服务模式新应用场景。

陆上通航板块:打造特色C端消费品牌,开通深圳直升机场至金沙湾等9条航线;与通号低空开展“低空+铁路”跨海联运新场景,打造央企合作典范。发挥大田机场多样性资源优势,成为海南省对外保障架次最多的通用机场。开启阿勒泰空游包机新项目,运营滑雪活动、雪具运输领域飞行保障。执行深圳大亚湾至香港大埔输电线路设备吊运任务,实现与香港电力公司在电力工程方面的首次合作。

通航维修板块:公司积极践行国家战略,稳固国产直升机维修市场,推进5种国产机型的试修工作,结合修理进口直升机及部附件技术渠道优势,拓展高附加值的国产直升机部件修理能力。完成国产机型主、尾桨叶原型号维修技术研发。夯实桨叶、减速器等传统优势板块,中长期探索航空零部件加工生产业务,聚焦国产直升机的高价值维修业务创新。

引航风电板块:公司在天津港、黄骅港、青岛港、湛江港持续开展引航作业,作业量创历史新高。成功开拓唐山港引航项目,进一步扩大公司引航业务规模。完成舟山港引航作业首飞,为宁波舟山港及长三角区域开拓引航市场奠定基础。报告期内与京唐港30家船代公司集体签约引航服务;同时践行绿色发展理念,与广东粤电集团、和能科技(阳江)有限公司开展海上风电运维合作,拓展公司海上风电业务运营市场。

低空经济:低空经济的兴起为公司带来新的发展机遇,报告期内公司推动央地合作,谋划区域布局,在珠三角、长三角、新疆、四川、湖北等多个地区打造包含运营服务、空域管理、维修保障、机场运营等业务在内的区域综合性运营服务平台。

3. 问:公司2024年分红情况如何?

答:2024年度公司利润分配拟以利润分配方案未来实施时股权登记日股本总数为基数,每10股派发1.25元现金红利(含税)。2024年度拟不送股、不进行资本公积金转增股本。以截至2024年12月31日公司总股本775,770,137股为基数,预计分配红利96,971,267.13元,占2024年合并口径归属于母公司股东净利润的32%。