日期 | 股票名 | 调研地点 | 调研形式 |
2025-03-13 | 中微半导 | - | 特定对象调研 |
PETTM | PB | 股息率TTM | 总市值 | 换手率 |
---|---|---|---|---|
79.72 | 3.75 | - | 113.54亿 | 4.67% |
营业收入同比增长率(%)(单季度) | 营业收入同比增长率(%) | 归母利润同比(%)(单季度) | 归母利润同比(%) | 净利润/营业总收入 |
0.52% | 0.52% | 19.40% | 19.40% | 16.67 |
销售毛利率 | 销售毛利率(单季度) | 销售净利率 | 销售净利率(单季度) | 毛利 |
34.46% | 34.46% | 16.67% | 16.67% | 0.71亿 |
销售费用/营业总收入 | 管理费用/营业总收入 | 营业总成本/营业总收入 | 归属于母公司的股东权益/带息债务 | 研发费用/总市值 |
1.89 | 16.31 | 87.47 | 27.34 | - |
存货周转天数 | 应收账款周转天数 | 资产负债率 | 利息费用/息税前利润 | 息税前利润 |
244.03 | 60.83 | 7.93% | -0.00% | 0.35亿 |
企业自由现金流量 | 带息债务 | 财务数据报告期 |
业绩预告
公告日期
报告期
|
业绩预告变动原因 |
1.11亿 | 2025-03-31 | - | - |
参与机构 |
polymer,Pleiad Investment Advisors,Jetha Global,Grand Alliance Asset Management,Sumitomo Mitsui,UBS,HLM,Open Door Investment Management,millennium,UBSS,Stoneylake Asset,Capstone Capital,Gaoteng Asset,longrising,East Capital,invesco,taiping asset management,UBS资产管理,BOCl Prudential Asset Management |
调研详情 |
交流问答 1、简单介绍2024年公司经营情况? 答:公司全年实现营收大约9.1亿元,同比增长近30%;毛利率大幅回升,接近30%;研发持续保持高强度投入,实现扭亏为赢,库存有效下降。 2、各模块收入占比情况? 答:消费电子领域约占40%,家电领域约占30%多,工业控制(无刷电机)领域约20%多,汽车电子领域约占4-5%。 3、公司车规级芯片的出货量情况? 答:公司车规级芯片是M0+内核的,资源相对不大,主要应用在车身控制,2024年出货量同比翻了两番,有大几百万颗。2025年出货量有望达到千万级。 4、车规级芯片的应用场景和终端客户? 答:公司车规级芯片主要应用在车身控制,比如车窗、座椅、车灯、中控显示、油泵、水泵等,传统车企的长安、红旗、吉利、奇瑞、上汽、广汽等,以及新势力的小米、蔚来、理想、赛力斯都是我们的终端客户。 5、国产车规级芯片与世界大厂的竞争格局如何? 答:汽车电子领域芯片主要还是国际大厂把控,不过在车身控制方面,我们国产产品已经进入,未来会越来越多的车厂采用国产芯片。 6、国产车规级芯片与国外相比的差距和优势是什么? 答:国产车规级芯片的优势是性价比高,国产芯片的价格以人民币计价,国外以美元计价;我们的产品无论从设计、还是工艺,在产品的稳定性和可靠性方面均有差距。品质的保障是需要经验和成本的。 7、公司2022年拿下的深圳市重点项目,车规级微控制器芯片关键技术研发项目进展情况? 答:该项目要求采取开源的RISC-V内核,纯国产工艺,旨在研发出自主可控的高性能车规微控制器。目前该项目还在持续研发之中,无论从工艺还是设计环节来看,这个项目实现量产应用还需要一定时间。 8、芯片制造成本有何变化趋势? 答:成熟制程的芯片产能比较充沛,估计晶圆制造价格不会出现大的波动。 9、公司下游渠道商和终端客户的库存情况如何? 答:公司的产品历来比较充沛,而且合作渠道商相对规模不大,所以无论终端客户还是渠道商,他们的库存不高。 10、当前下游客户的景气度如何? 答:感觉冰火两重天,有的应用需求暴增,有的应用领域的客户天天叫苦要求降价。 11、谈谈2025年的预期? 答:董事会给经营层的目标还是比较积极,要求保持增速不减。经营层也有信心! |
AI总结 |
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