日期 | 股票名 | 调研地点 | 调研形式 |
2025-01-24 | 富奥股份 | - | 特定对象调研,座谈 |
PETTM | PB | 股息率TTM | 总市值 | 换手率 |
---|---|---|---|---|
14.49 | 1.23 | 4.39% | 98.03亿 | 0.34% |
营业收入同比增长率(%)(单季度) | 营业收入同比增长率(%) | 归母利润同比(%)(单季度) | 归母利润同比(%) | 净利润/营业总收入 |
-3.64% | -3.64% | 0.26% | 0.26% | 5.38 |
销售毛利率 | 销售毛利率(单季度) | 销售净利率 | 销售净利率(单季度) | 毛利 |
10.98% | 10.98% | 5.38% | 5.38% | 3.98亿 |
销售费用/营业总收入 | 管理费用/营业总收入 | 营业总成本/营业总收入 | 归属于母公司的股东权益/带息债务 | 研发费用/总市值 |
1.35 | 7.96 | 98.72 | 6.58 | - |
存货周转天数 | 应收账款周转天数 | 资产负债率 | 利息费用/息税前利润 | 息税前利润 |
38.32 | 91.58 | 47.25% | 0.01% | 2.09亿 |
企业自由现金流量 | 带息债务 | 财务数据报告期 |
业绩预告
公告日期
报告期
|
业绩预告变动原因 |
12.32亿 | 2025-03-31 | - | - |
参与机构 |
华创证券 |
调研详情 |
1、问:公司在新能源汽车零部件市场的布局进展如何? 答:公司按照“轻量化、电动化、智能及网联化”的产品发展方向,强化自主研发能力建设,通过原有产品“转型升级”和新产品“全新布局”两条发展路径,实现产业升级。在“轻量化”方面,全新布局了底盘铸铝轻量化项目和高压铸造铝合金壳体项目,均已实现量产。原有产品同步深耕轻量化技术,持续推进铝合金传动轴、商用车复合材料板簧等产品开发。在“电动化”方面,热集成模块、电动水泵、电控减振器、电动转向等产品均实现了电动化的技术升级。同时全新布局了逆变器、电池壳体、新能源车退役电池回收和梯次利用、电池元素回收等新业态。在“智能及网联化”方面,以富赛公司为载体,围绕智能座舱、智能驾驶和网联服务三大板块开展业务,富赛公司成立后收入规模迅速提升,配套产品获得客户一致好评。得益于公司前期的研发和资源布局,公司大力开拓新能源汽车市场,2024年上半年公司合并口径获取的新增订单中,新能源类订单占比近80%。在比亚迪、蔚来、问界、宁德时代等市场均获取了优质订单,使公司市场结构不断优化,盈利及抗风险能力进一步加强,公司产品结构持续转型升级,在国内市场的竞争力不断提高。 2、问:外部客户拓展情况如何? 答:2024年,公司以“三化”产品为重点,全面布局底盘、泵类、电控减振器、热系统、汽车电子、紧固件等产品,获取了大量新能源及自主品牌等龙头客户订单,公司电控减振器产品获取了金康赛力斯、小鹏汇天、奇瑞汽车、长安汽车、零跑汽车等多个客户订单,标志着公司自主研发取得巨大突破,成功实现国产化替代,助力公司抢抓新能源市场机遇。此外公司还获取了蔚来汽车副车架、小鹏汽车控制臂、宁德时代物流车电池壳体、斯堪尼亚紧固件、美国康明斯水泵等订单。随着前期订单不断转化,2024年上半年一汽集团外市场收入占比大幅提升,占比接近30%。 3、问:公司新能源客户拓展情况如何? 答:在新能源领域,公司以客户商务评级制度为基础,着重聚焦优质新能源客户,在比亚迪、蔚来汽车、小鹏汽车、宁德时代、零跑汽车等新能源企业均获取了优质订单。 4、问:电控减振器的客户有哪些? 答:电控减振器产品主要客户为金康赛力斯、奇瑞、吉利、红旗、零跑等。 |
AI总结 |
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