日期 | 股票名 | 调研地点 | 调研形式 |
2025-01-07 | 上声电子 | - | 特定对象调研 |
PETTM | PB | 股息率TTM | 总市值 | 换手率 |
---|---|---|---|---|
19.58 | 2.62 | - | 39.95亿 | 1.53% |
营业收入同比增长率(%)(单季度) | 营业收入同比增长率(%) | 归母利润同比(%)(单季度) | 归母利润同比(%) | 净利润/营业总收入 |
6.40% | 6.40% | -53.27% | -53.27% | 4.10 |
销售毛利率 | 销售毛利率(单季度) | 销售净利率 | 销售净利率(单季度) | 毛利 |
20.62% | 20.62% | 4.10% | 4.10% | 1.31亿 |
销售费用/营业总收入 | 管理费用/营业总收入 | 营业总成本/营业总收入 | 归属于母公司的股东权益/带息债务 | 研发费用/总市值 |
0.82 | 14.95 | 96.25 | 1.66 | - |
存货周转天数 | 应收账款周转天数 | 资产负债率 | 利息费用/息税前利润 | 息税前利润 |
72.57 | 112.04 | 49.05% | 0.19% | 0.36亿 |
企业自由现金流量 | 带息债务 | 财务数据报告期 |
业绩预告
公告日期
报告期
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业绩预告变动原因 |
9.82亿 | 2025-03-31 | - | - |
参与机构 |
淳厚基金,前海人寿,国信证券,西南证券,宁银理财,中银资管,国君自营,中金资管 |
调研详情 |
一、公司近期基本情况介绍 公司致力于运用声学技术提升驾车体验,是国内技术领先的汽车声学产品方案供应商,已融入国内外众多知名汽车制造厂商的同步开发体系。公司拥有声学产品、系统方案及相关算法的研发设计能力,产品主要涵盖车载扬声器系统、车载功放及AVAS,能够为客户提供全面的产品解决方案。目前,公司车载扬声器在全球乘用车及轻型商用车市场的占有率为13.11%,国内市场占有率第一。 公司全体员工在董事会的领导下,抢抓机遇,锐意进取,既巩固了海外传统市场的优势地位,也把握住了国内新能源车快速增长的机遇,继续保持了营收和利润的快速增长。 2024年公司生产、销售总体呈现稳健、有序的上升趋势,三季度,公司实现营业收入75,582.93万元,较上年同期增长20.09%;归属于上市公司股东的净利润7,806.38万元,比上年同期增加116.88%;归属于上市公司股东的扣除非经常性损益的净利润5,881.83万元,比上年同期上升70.77%。 二、访谈环节 Q1、与新能源汽车的合作,品牌音响是主流吗? 答:随着新势力新能源车的崛起,高性价比车载声学方案越来越受到主机厂关注。它不仅提升了用户的驾驶乐趣,也为我们赢得了良好的口碑和市场份额。通过与优质供应商的深度合作和不断的技术创新,打造出既满足音质需求又具备价格优势的车载声学方案,让更多的新能源车用户能够享受到高品质的音乐体验,是顺应市场潮流的。 Q2、传统车厂会随新势力汽车发展,可能会配套一样的车载声学系统吗? 答:从需求来说,不管是传统车厂还是新势力车厂,都希望给市场提供有竞争力的产品,从这一点出发,大家都有对整车音响的需求。但是汽车产品开发周期较长,传统车厂是否会发生快速的转向,还有待观察。 Q3、对于2025年产品毛利优化? 答:(1)严格控制生产成本和运营费用,减少不必要的开支。通过建立完善的成本管理体系,对原材料采购、生产制造、销售等环节进行精细化管理;(2)通过优化业务流程、采用自动化和信息化手段等方式,提高运营效率,降低单位产品的运营成本;(3)根据市场需求和原材料价格走势,合理控制库存水平。降低原材料的加权平均成本。 Q4、对于海外的扩产主要还是哪方面? 答:(1)加快补充墨西哥和捷克上声的低音炮、AVAS等产品产线建设,扩充产能,提升海外项目竞争实力;(2)加快自动化改进升级与提高智能制造水平、优化制造工艺、提升生产效率、降低制造成本。 Q5、不同车厂,公司的产品以及调音差别很大吗? 答:整个汽车市场规模庞大,各车厂对调音的要求以及产品的特性定位存在较大差异。这种差异对于供应商的能力是一种挑战,也是做出差异化提升自身竞争力的一个方向。 |
AI总结 |
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