日期 | 股票名 | 调研地点 | 调研形式 |
2024-12-24 | 蠡湖股份 | - | 特定对象调研 |
PETTM | PB | 股息率TTM | 总市值 | 换手率 |
---|---|---|---|---|
69.74 | 1.96 | 0.40% | 27.22亿 | 2.18% |
营业收入同比增长率(%)(单季度) | 营业收入同比增长率(%) | 归母利润同比(%)(单季度) | 归母利润同比(%) | 净利润/营业总收入 |
-20.25% | -20.25% | -70.34% | -70.34% | 2.12 |
销售毛利率 | 销售毛利率(单季度) | 销售净利率 | 销售净利率(单季度) | 毛利 |
14.76% | 14.76% | 2.12% | 2.12% | 0.47亿 |
销售费用/营业总收入 | 管理费用/营业总收入 | 营业总成本/营业总收入 | 归属于母公司的股东权益/带息债务 | 研发费用/总市值 |
0.75 | 9.25 | 98.39 | 4.39 | - |
存货周转天数 | 应收账款周转天数 | 资产负债率 | 利息费用/息税前利润 | 息税前利润 |
150.40 | 113.97 | 30.67% | 0.15% | 0.08亿 |
企业自由现金流量 | 带息债务 | 财务数据报告期 |
业绩预告
公告日期
报告期
|
业绩预告变动原因 |
3.17亿 | 2025-03-31 | - | - |
参与机构 |
伟星资本,叶民,颜邦科,华西证券 |
调研详情 |
主要内容如下: 1、公司目前业务的稳定性及利润增长的可持续性? 回复:公司深耕汽车领域三十年,核心产品压壳与涡壳是汽车动力系统涡轮增压器的关键零配件。目前,汽车行业告别高速增长,迈入结构化转型新时期,形成传统燃油车、电动汽车、混合动力汽车三分天下的竞争格局,在应用上,公司产品可适配传统燃油车、混合动力车等两类车型。公司目前主要通过新客户、新产品的拓展及提升企业内部管理水平、降本增效等来保持业务及利润的稳定性。 2、公司的发展规划和未来布局是什么? 回复:公司的发展着力于节能及能源转换,传统燃油车、新能源汽车、固态电池、氢能都在这个领域中。 在发展战略规划上,遵循扇形曲线发展逻辑,以上市公司现有业务作为基础业务,通过开拓新的业务领域、挖掘创新产品,形成依次替代的增长曲线。公司目前的主营业务汽车涡轮增压器压壳和涡壳为第一发展曲线,在保持基础业务稳定的基础上开拓新市场;积极寻找并落实第二发展曲线,致力于新业务的开发与未来发展的拟合;在未来领域,公司已布局清洁能源(以氢燃料电池船舶为切入点,主要聚焦船舶领域)和固态电池领域。 三曲线相辅相成,循序渐进,有利于现有业务的稳定及新技术、新业务的拓展,可助力公司战略愿景的进阶。 3、公司如何实现以上布局? 回复:2024年初,公司启动内部业务重组,将母公司无锡蠡湖增压技术股份有限公司的涡轮增压器关键零部件相关生产型业务下沉到子公司无锡蠡湖新质节能科技有限公司,母公司将重点突出在高端研发、资本运作及子公司管理等方面的职能,由子公司作为生产型业务主体,结合所在地情况从事实际经营和市场运营。此次业务重组为公司发展第二、第三曲线做前期铺垫。另外,公司各参与方对公司的产业、人才、管理、资本的充分赋能,有利于以上布局的实现。 4、公司与高能时代合作的进展? 回复:公司与高能时代合作成立的公司广东高能蠡湖固态能源科技有限公司(以下简称“高能蠡湖”)于2024年12月13日完成工商核准登记。公司与高能时代正在按照投资协议的约定开展后续工作。(详情请参考公司在2024年10月23日披露的《关于对外投资设立合资公司的公告》,公告编号:2024-047)。 接待过程中,与投资者进行了充分的交流与沟通,严格按照《信息披露事务管理制度》等规定,保证信息披露的真实、准确、完整、及时、公平。没有出现未公开重大信息泄露等情况。 |
AI总结 |
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