日期 | 股票名 | 调研地点 | 调研形式 |
2024-12-19 | 亚普股份 | - | 特定对象调研 |
PETTM | PB | 股息率TTM | 总市值 | 换手率 |
---|---|---|---|---|
16.66 | 1.98 | 2.46% | 83.50亿 | 0.60% |
营业收入同比增长率(%)(单季度) | 营业收入同比增长率(%) | 归母利润同比(%)(单季度) | 归母利润同比(%) | 净利润/营业总收入 |
6.23% | 6.23% | 0.90% | 0.90% | 6.95 |
销售毛利率 | 销售毛利率(单季度) | 销售净利率 | 销售净利率(单季度) | 毛利 |
15.63% | 15.63% | 6.95% | 6.95% | 3.09亿 |
销售费用/营业总收入 | 管理费用/营业总收入 | 营业总成本/营业总收入 | 归属于母公司的股东权益/带息债务 | 研发费用/总市值 |
0.56 | 6.64 | 91.29 | 26.29 | - |
存货周转天数 | 应收账款周转天数 | 资产负债率 | 利息费用/息税前利润 | 息税前利润 |
66.55 | 61.92 | 33.63% | -0.09% | 1.62亿 |
企业自由现金流量 | 带息债务 | 财务数据报告期 |
业绩预告
公告日期
报告期
|
业绩预告变动原因 |
1.68亿 | 2025-03-31 | - | - |
参与机构 |
中邮证券,华夏基金 |
调研详情 |
一、公司基本情况介绍 主要内容包括公司概况、产品介绍、客户情况、全球分布等。 二、主要交流问题 1、公司海外的营收占比接近40%,请介绍一下亚普海外业务的发展情况? 答:近年来,公司依托全球布局优势和品牌影响力,大力拓展海外业务和市场。目前,公司国际化发展呈现三个特点: 一是“起步早”:2005年公司将燃油系统技术转让到海外,2008年在印度建立了第一个海外生产基地。可以说,公司是国内最早“走出去”的汽车零部件企业之一。 二是“布局全”:目前,公司已在全球4大洲11个国家建立了25生产基地和7个工程技术中心。完整的布局使我们能够更好地贴近客户,为他们提供及时、高效的服务,同时也提升了我们的全球同步开发和技术支持能力。 三是“后劲足”:随着公司海外市场的不断拓展,海外业务占比持续提升,业绩贡献不断增大。对亚普而言,燃油系统业务在未来海外增长空间依然较大,未来亚普更有机会把新业务领域突破的技术复制转移到海外子公司,为公司转型发展提供更广阔的战略腹地。 2、燃油系统海外价格和国内产品价格相比情况如何? 答:燃油系统在海外的平均售价通常高于国内的平均售价。 3、公司近几年海外市场逐渐向好的原因是什么? 答:主要有几个方面原因。一是公司海外工厂通过智能化升级改造,提升了生产效率,降低了人工成本;二是强化了总部对海外子公司的管理提升,提高了海外工厂的生产和运营管理效率;三是海外汽车市场相较国内市场,纯电动汽车市场占比较低,燃油汽车及混动汽车仍占据市场绝对主流,为公司燃油系统业务的发展提供了相对良好的环境。 4、公司目前的主要客户有哪些?公司混动燃油系统销售情况? 答:公司的主要客户包括大众、通用、丰田等众多国际汽车厂商和一汽、长城、长安、上汽、奇瑞等诸多国内汽车厂商以及创新汽车新势力品牌。目前,公司已经获得了国内主流客户的插电式混动或增程式混动车型项目。自今年初至现在,公司获得的混动车型的新项目定点同比大幅增加。 |
AI总结 |
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