投资者网上提问

问:您好,能否详细介绍一下主要竞争对手的情况,以及与主要竞争对手相比较,本企业的竞争优势是什么?

答:公司主要竞争对手为粤海铁公司。公司的核心竞争力主要体现以下几个方面:(1)公司拥有强大的股东优势。海峡股份间接控股股东中远海运集团是国务院国资委直接管理的特大型国有企业,是全球领先的航运企业。借助中远海运集团在管理、资源、平台等方面的优势,可以助力公司实现高质量发展。(2)公司拥有丰富的客滚运输资源储备。公司长期经营琼州海峡滚装运输,拥有51艘客滚船舶以及管理新海港和秀英港客滚轮渡码头,积累了丰富的港航管理经验,同时我们的高级船员数量众多,岸基技术力量也十分雄厚,拥有配载、修理、航行、安全等方面一整套技术。(3)公司还拥有港航一体化优势。2021年末,公司完成了琼州海峡航运资源整合,目前也正在大力推动北岸客滚码头的整合工作。港、航的有效联动将进一步提升了公司运营效率和服务水平,有利于增加客户的黏性。(4)公司注重科技投入和创新。我们运用信息化技术打造智慧客运枢纽,开发及优化多种智能化场景。同时,我们推动船舶舱内安全预警系统、船舶智能避碰系统、船舶卫星设备安装等项目的落地实施,依托“数智赋能”,不断提升港航管理水平。(5)2023年11月新海客运综合枢投入试运营,集港口候船、登离船、口岸查验、枢纽商业和交通“零换乘”等功能于一体,让车、客畅享“一站式”通关体验。

问:请问公司还有计划继续推进徐闻港的收购吗?对于明年海南封关,公司采取了哪些积极地措施迎接未来的机遇与挑战?

答:1.目前公司仍然持续与交易对手方就投资徐闻港相关事项开展尽职调查以及谈判沟通工作,截至目前部分重要事项交易各方尚未达成一致意见。如后续发生根据规定需披露进展的情形,公司将严格按照深圳证券交易所的有关规定履行信息披露义务。2.海南自贸港实施优惠的税收政策,包括企业所得税优惠等,直接降低包括公司在内的各类企业的运营成本,活跃经济,为公司发展提供良好的区域环境。海南封关运作后,将实行“一线放开,二线管住”的政策,这意味着境内外货物进出海南将更加自由便利;实施“非禁即入”原则,投资自由化,这将吸引更多的投资者和合作伙伴进入海南市场,有利于公司车客流量的确定性增长。随着海南省基础设施建设的完善,如环岛旅游公路的建成,也将大幅吸引自驾人群,对公司的主营业务起到带动作用。公司将紧密依托海南经济的发展,以建设海南自由贸易港为契机,实施“一体两翼”的发展战略。具体来说,公司将以客滚运输为主体,同步发展综合物流和海洋旅游业务。客滚运输方面,公司将加快琼州海峡港口资源的整合,全面实现琼州海峡港航一体化。在此基础上,公司将全面提升公司运输能力,通过船舶更新、港口升级,开通新航线、优化生产流程等措施,大力提升琼州海峡的运营效率,为客户提供更为便捷、高效的服务,促进公司高质量发展。综合物流方面,公司将基于客滚运输产业链的延伸,积极参与琼州海峡两岸物流园建设和运营,探索“港口+船舶+园区”的协同,为客户提供一站式物流解决方案。海洋旅游方面,公司将在现有西沙旅游产品基础上,持续研发多元化旅游产品,丰富西沙独有的“玩海+玩岛”体验,以形成具有中国特色的西沙邮轮旅游模式。

问:近期国家或地方出台了一系列相关行业政策,这些政策对公司当前及未来的经营发展会产生哪些积极和消极的影响?公司如何去利用政策利好、规避政策风险?

答:近期,国家发展改革委财政部印发了《关于加力支持大规模设备更新和消费品以旧换新的若干措施》的通知,支持老旧营运船舶报废更新,并明确将根据不同船型给予一定补贴,该政策有利于公司新造船舶成本的降低,公司正在研究适用条件及申请程序,助力公司降本增效。另外,国家近期出台了一系列的促进投资和消费政策,公司作为海南岛物资进出运输的龙头企业,将受益于消费市场的扩大和内需的提升,同时对西沙旅游航线的上座率及客单价也会起到一定的促进作用,有助于提高公司业绩。