日期 | 股票名 | 调研地点 | 调研形式 |
2024-11-22 | 新铝时代 | - | 特定对象调研 |
PETTM | PB | 股息率TTM | 总市值 | 换手率 |
---|---|---|---|---|
34.78 | 4.53 | - | 70.22亿 | 14.12% |
营业收入同比增长率(%)(单季度) | 营业收入同比增长率(%) | 归母利润同比(%)(单季度) | 归母利润同比(%) | 净利润/营业总收入 |
69.89% | 69.89% | 20.67% | 20.67% | 8.92 |
销售毛利率 | 销售毛利率(单季度) | 销售净利率 | 销售净利率(单季度) | 毛利 |
20.90% | 20.90% | 8.92% | 8.92% | 1.32亿 |
销售费用/营业总收入 | 管理费用/营业总收入 | 营业总成本/营业总收入 | 归属于母公司的股东权益/带息债务 | 研发费用/总市值 |
0.68 | 6.47 | 90.65 | 1.21 | - |
存货周转天数 | 应收账款周转天数 | 资产负债率 | 利息费用/息税前利润 | 息税前利润 |
95.85 | 36.36 | 53.29% | 0.16% | 0.73亿 |
企业自由现金流量 | 带息债务 | 财务数据报告期 |
业绩预告
公告日期
报告期
|
业绩预告变动原因 |
12.85亿 | 2025-03-31 | - | - |
参与机构 |
易方达基金,西南证券 |
调研详情 |
1、公司新客户开拓进展如何? 对于新客户方面,2023年以来,公司积极与宁德时代进行产品方案交流及技术研讨,并已于2024年5月通过宁德时代合格供应商审核,预计将于2024年内实现电池盒箱体产品的量产供应。此外,2024年以来,公司与中创新航、赣锋锂业、徐工新能源签订长期供货协议,并取得多个电池盒箱体相关产品定点项目。 随着募集资金到账和南川区年产新能源汽车零部件800,000套募投项目的顺利建设及投产,公司产能得到提升。未来,公司将持续不断的开拓新能源下游行业客户。 2、公司毛利率波动情况如何,预期未来毛利率如何变动? 2021-2023年,公司主营业务毛利率分别为21.51%、29.97%和24.12%。公司的毛利率受到多重因素的影响,从成本角度,公司主要原材料为铝棒,其市场价格主要受上游铝锭的价格影响,采购价格执行“铝锭市场价格+加工费”的采购定价模式;从收入角度,公司产品采用以市场化方式与客户协商定价;从产品结构角度,公司电池盒箱体主要有CTM、CTP、CTB等类别产品,产品结构的不同会导致公司主营业务毛利率呈现不同的变动趋势。 3、公司主要产品电池盒箱体的价格趋势?后续如何看待? 2021-2023年,公司主要产品电池盒箱体的平均单价分别为1,515.87元/套、1,711.24元/套和1,869.50元/套,2024年1-6月,公司主要产品电池盒箱体的平均单价为2,098.26元/套,较2023年平均售价提升12.24%。 公司产品单价受到材料成本、工艺和技术难度等综合因素影响。未来,随着新能源汽车销量结构的变化,混动、纯电车型占比的变动,以及电池技术变化,集成功能的增加等因素,公司电池盒箱体单价也会随着变动。 4、公司无为基地建设进展情况? 公司于2024年3月6日在安徽省无为市设立无为新铝时代科技有限公司,经营范围包括:技术服务、技术开发、技术咨询、技术交流、技术转让、技术推广;新材料技术研发;金属基复合材料和陶瓷基复合材料销售;有色金属合金制造;有色金属合金销售;有色金属铸造;金属材料制造;金属材料销售;高性能有色金属及合金材料销售;合成材料制造(不含危险化学品);金属结构制造;智能基础制造装备制造;汽车零部件及配件制造;高铁设备、配件制造;铁路机车车辆配件制造;工业自动控制系统装置制造;机械零件、零部件加工;建筑用金属配件制造;喷涂加工;货物进出口(除许可业务外,可自主依法经营法律法规非禁止或限制的项目)。 截至目前,公司正在无为搭建管理团队,项目建设完成并取得必要程序后,将逐步投入生产。 5、公司未来的战略规划? 自成立以来,公司专注于新能源汽车产业,并致力于提供以新能源汽车电池盒箱体为核心的铝合金零部件产品,通过技术创新、工艺创新和产品创新,实现了铝合金深加工行业与新能源汽车产业的产业融合。 未来,公司将通过持续进行研发投入、加强新产品和新工艺开发,积极开拓各类优质客户。 |
AI总结 |
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