钱江摩托2024-09-26投资者关系活动记录

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日期 股票名 调研地点 调研形式
2024-09-26 钱江摩托 - 特定对象调研
PETTM PB 股息率TTM 总市值 换手率
12.67 1.62 5.20% 78.99亿 1.29%
营业收入同比增长率(%)(单季度) 营业收入同比增长率(%) 归母利润同比(%)(单季度) 归母利润同比(%) 净利润/营业总收入
-0.81% -0.81% -37.96% -37.96% 6.49
销售毛利率 销售毛利率(单季度) 销售净利率 销售净利率(单季度) 毛利
25.44% 25.44% 6.49% 6.49% 3.39亿
销售费用/营业总收入 管理费用/营业总收入 营业总成本/营业总收入 归属于母公司的股东权益/带息债务 研发费用/总市值
4.31 10.82 96.12 10.33 -
存货周转天数 应收账款周转天数 资产负债率 利息费用/息税前利润 息税前利润
118.72 31.41 53.12% -0.67% 0.55亿
企业自由现金流量 带息债务 财务数据报告期
业绩预告
公告日期 2025-01-22
报告期 2024-12-31
业绩预告变动原因
4.72亿 2025-03-31 预计:净利润64000-71000 报告期内,公司深度聚焦主业,业务稳步发展。1、营业收入同比增长约18%,其中自主外贸出口及大排量休闲娱乐摩托车收入较大增长。公司不断进行产品升级和创新,摩托车产品结构持续优化,巩固和提升了公司在国内外市场的核心竞争力;2、所得税费用同比减少主要原因系报告期内子公司应纳税所得额弥补前期可抵扣亏损所致;3、公司全资子公司浙江益荣智能机械有限公司厂区已搬迁完毕,符合腾空验收标准,资产处置收益同比增加。
参与机构
大家资产,岭澜资本,西部利得基金,国泰基金,中金公司,华宝基金,中泰证券,瑞银证券,天风证券,华泰资产,民生证券,永赢基金,华泰证券,华安基金,东北证券,中金资管
调研详情
一、介绍公司基本情况

钱江摩托成立于1985年,是一家地方国企,2000年产销100万辆,达到行业首位。2005年收购意大利百年摩企Benelli后消化吸收大排量发动机及整车的研发、制造技术并向大排量转型。2016年公司被吉利收购后,获得控股股东的支持,管理和制造技术得到进一步提升。新创立国潮品牌QJMOTOR,得到年轻消费群体的广泛认同,凭借深厚的技术积累和丰富的产品线,“Benelli”和“QJMOTOR”品牌获得国际国内市场的认同。

二、问答环节

1、2024年公司出口快速增长,出口区域拆分是怎样?

2024年1-8月出口合计约15万辆,主要区域集中在亚洲、欧洲、美洲区域。其中亚洲约占50%,欧洲区域约占20%,北美、非洲、南美区域各约占10%不等;

2、公司海外市场渠道是怎样推进的?

公司目前共有3个主要途径来推进海外渠道,1是建立自主贸易渠道,寻找和扶持海外市场进口商,推进当地渠道建设,快速展开业务,推广QJMOTOR品牌及合作品牌,目前我们自主渠道已经建立了60余个,一般一个国家会设立一个进口商,特殊情况会寻找1-3个;2是依托子公司意大利Benelli公司,继续做强Benelli品牌在欧洲的大排量市场;3是和kweey合作,继续拓展国际市场。我们未来将会注重欧洲市场的深耕,以及部分亚洲存量市场的增长,对于北美、南美市场将继续拓开,并重视非洲市场和东南亚市场的开发。

3、出口市场和国内市场的毛利率水平有什么差异?

一般情况下,对类似车型来说,出口车型的毛利率一般情况下会优于国内市场。但是对于某些战略市场,为获取份额,也会采取一些特殊的价格策略,以获得市场的进入。对于总体来说,今年国内毛利率水平表现与出口市场接近,是由于国内大排量销售占比提升,因产品结构导致的总体毛利率水平提升。

4、公司对于印尼市场是如何考虑的?

印尼市场具备巨大的两轮车市场容量,但日资品牌耕耘已久,具备品牌认知优势、本地化批量生产的成本优势以及日系分期付款的金融体系优势,使得其他品牌竞争困难。但我们非常重视这个市场,未来将采取包括本地化生产、销售、以及探索结合当地政策的金融分期、油改电、换电等手段,参与该市场的竞争。

5、欧5+对公司有什么影响?

欧5+对车辆的排放要求、以及对非欧5+产品明年在欧洲市场的销售都做了限制,因此对于出口欧洲(以及部分临近欧洲区域)的厂商均有不同程度的影响。一方面由于销售政策的限制会影响进口商的提货意愿,许可证的获得也会影响生产商的排产,另外,认证的升级也会影响车辆的生产成本,但排放升级对用户几乎无感,因此大部分成本会由生产商承担,这又会导致毛利水平的缩减。公司通过加强认证车型的推进速度,以及内部和供应链的降本挖潜,积极降低此类影响。

6、今年国内竞争对手快速发展,公司的大排量市占率目标如何?

公司将通过多种举措,持续保持国内大排量市场市占率第一。
AI总结
一、产能信息及产能释放进度

钱江摩托在2005年收购意大利百年摩企Benelli后,消化吸收大排量发动机及整车的研发、制造技术并向大排量转型。经过多年的发展,公司的产能得到了较大的提升。根据调研记录,2024年1-8月出口合计约15万辆,主要区域集中在亚洲、欧洲、美洲区域。其中亚洲约占50%,欧洲区域约占20%,北美、非洲、南美区域各约占10%不等。

二、未来增长点分析

1. 国内市场:随着国内消费升级和排放政策的推进,大排量摩托车市场需求将持续增长。公司将继续加大在大排量市场的投入,提升品牌影响力和市场份额。

2. 海外市场:公司已经在美国、欧洲、东南亚等地建立了一定的市场份额,未来将继续深耕这些市场,并关注新兴市场的开发,如非洲和南美市场。

3. 新产品线:公司将推出更多符合年轻人需求的新产品线,如电动摩托车、智能摩托车等,以满足不同消费者的需求。

三、国内外竞争情况及国产替代空间分析

1. 竞争情况:国内竞争对手如豪爵、本田等在市场份额和技术实力方面具有一定优势。国际竞争对手如雅马哈、本田等也在全球范围内展开激烈竞争。公司在国内外市场上面临着一定的竞争压力。

2. 国产替代空间:随着国内政策对进口摩托车的限制,以及国产摩托车品牌在技术和品质方面的不断提升,国产替代空间较大。公司需要不断提升自身竞争力,以应对潜在的国产替代风险。

四、行业景气情况分析

当前,全球经济逐渐复苏,汽车市场总体呈现回暖态势。随着环保政策的推进和消费升级,摩托车市场也将迎来新的发展机遇。但同时,原材料价格波动、排放政策收紧等因素也可能对行业带来一定的不确定性。

五、公司销售情况分析

根据调研记录,今年国内毛利率水平表现与出口市场接近,是由于国内大排量销售占比提升,因产品结构导致的总体毛利率水平提升。这表明公司在国内外市场的销售表现较好。

六、成本控制分析

公司在生产过程中注重降低成本,提高效率。通过加强认证车型的推进速度,以及内部和供应链的降本挖潜,积极降低欧5+对公司的影响。此外,公司还通过多种方式降低原材料价格波动带来的风险。

七、产品定价能力和商业模式分析

公司在产品定价方面具有一定的优势,能够满足不同消费者的需求。公司的商业模式主要包括自主贸易渠道、与意大利Benelli合作以及与kweey合作等,这有助于公司在国内外市场拓展业务。

八、坏账情况分析

根据调研记录,公司未提及具体的坏账情况,因此无法对此进行评估。但需保持谨慎态度,不要过于乐观。

九、研发投入和规划分析

公司注重研发投入,以提升产品技术水平和竞争力。未来一年的规划尚未具体说明,但可以预期公司将继续加大研发投入,推动产品创新和技术升级。

十、护城河体现及分红情况预测

公司的护城河主要体现在其技术积累、品牌影响力和丰富的产品线等方面。根据调研记录,公司尚未提及具体的分红计划,因此无法对此进行评估。但可预期公司在未来一年将维持较好的业绩表现。

十一、结论

综合以上分析,钱江摩托作为国内领先的摩托车制造商之一,具备较强的技术实力和品牌影响力。面对国内外市场竞争和政策调整带来的挑战,公司需要不断提升自身竞争力,加大研发投入,拓展新的市场和产品线,以实现可持续发展。

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