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公司就投资者在本次交流中提出的问题进行了回复:

1.公司的产品线较长,如何提高爆品率?

每个厂商都希望将产品做成爆款,但是产品和消费需求之间并不完全匹配,这决定于很多因素。公司具备大量的技术积累,车型平台完善,产品开发能力比较强,丰富的产品系列,具备爆款潜质。但因为品种较多,产品推广资源分配可能不均,部分产品未能有良好的市场表现。未来公司除继续推出具备优秀品质的产品外,会适当地控制新品推出的节奏,有效集中优势资源,使产品触达用户,以提高爆品概率。

2.公司的研发、营销团队的年龄层怎么样?

我们的主要客户群体是激情活力的年轻群体,所以研发团队、营销团队近年来逐渐趋于年轻化,以与客户共情。当然,一些关键的管理、基础研发、品控岗位是极具行业经验的专家,这样的配置能够很好的配合。

3、公司有用到新营销手段吗?

目前新的营销手段主要是投放抖音、快手、小红书、摩托范、自媒体等平台;海外主要是通过参加展会、参加WSBK、MOTO2等赛事、建立官网,以及通过自媒体宣传。

4、研发团队的激励方式是怎样?

基本的激励模式是薪资+绩效,以及部分核心、骨干人员参与股权激励计划。公司也在尝试经营体的方式,将产品的研发与销售绑定,根据销量可以参与提成。公司努力提供比周边其他可比公司更高的薪酬和福利,以吸引、培育和留用人才。

5、公司的战略重心在小排量通勤车还是大排量车?国内和国际市场分别是怎样的?

公司对小排量和大排量都比较重视。

国内市场:仍然需要保持大排量车的市占率第一,并稳步提升;小排量车型上将更重视踏板车型,公司未来会推出更多的产品来争取更大的份额。

海外市场:公司大排量的产品具备较强的产品力和性价比,也具备像Benelli这样的高端品牌支撑,具备成长空间,深耕欧洲市场和开拓南美市场是我们的重点;小排量车型在国际市场具备较大体量,我们会重视欧洲市场的深入,以及南美、非洲、东南亚等市场的开发。

6、海外代理商的开发情况怎样?

到目前我们已经有60+合作商,一般是一个国家一个合作商,部分国家会有多个合作商,但会进行品牌和产品拆分。当地的渠道建设一般由合作商进行,公司会协助做好开店、广宣、服务等中后台工作。

7、公司东部新厂何时进行搬迁?

根据公司计划,预计于明年11月前完成搬迁,公司将会在今年年底前进行部分产线的试运行,以加快推进搬迁。

8、公司中期进行了分红,后续是否会延续这一策略?基于回报股东的考虑,在没有大的资金支出的时候,公司的分红原则是提高分红比例和频次,具体的比例需由当期董事会、股东大会审议决定。

9、近期的产销情况如何?大排量车型表现怎样?

根据摩托车商会的统计数据,7 月份我公司销售摩托车3.98万辆,同比增长22.5%,其中内销2.27万辆,同比增长35.2%,外销1.71万辆,同比增长8.9%。

250cc及250cc以上的大排量车销售2万辆。其中内销1.36万辆,同比增长106.3%,外销0.64万辆,同比增长21.9%。

10、公司欧V+产品进度如何?预计什么时候完成?

公司8月份出口产品中已经有20%以上为欧V+产品,公司将会逐步进行切换,预计将于今年12月份全部完成。

11、公司启动重庆工厂的目的是什么?

启动重庆工厂是为了充分利用当地具备竞争力的配套资源,主要满足西南市场及国际市场的一些车型需要,也可以释放未来东部新厂的大排量车型产能。

1. 产能信息分析：
公司具备大量的技术积累，车型平台完善，产品开发能力比较强，丰富的产品系列，具备爆款潜质。但因为品种较多，产品推广资源分配可能不均，部分产品未能有良好的市场表现。未来公司除继续推出具备优秀品质的产品外，会适当地控制新品推出的节奏，有效集中优势资源，使产品触达用户，以提高爆品概率。

2. 公司未来新的增长点：
公司对小排量和大排量都比较重视。国内市场仍需保持大排量车的市占率第一，并稳步提升；小排量车型上将更重视踏板车型，公司未来会推出更多的产品来争取更大的份额。海外市场方面，公司大排量的产品具备较强的产品力和性价比，也具备像Benelli这样的高端品牌支撑，具备成长空间，深耕欧洲市场和开拓南美市场是我们的重点；小排量车型在国际市场具备较大体量，我们会重视欧洲市场的深入，以及南美、非洲、东南亚等市场的开发。

3. 国内国外竞争情况：
国内市场竞争激烈，主要竞争对手包括钱江摩托、雅马哈、本田等。公司在产品品质、价格、品牌等方面需要不断提升自身竞争力。海外市场竞争同样激烈，主要竞争对手包括本田、雅马哈、宝马等。公司在国际市场的布局和品牌建设方面需要加强。

4. 行业景气情况分析：
当前经济环境下，摩托车市场需求受到一定程度的影响，但随着消费升级和政策支持，中高端市场需求有望逐渐恢复。公司需关注国内外市场的变化，调整产品结构和营销策略，以适应市场需求变化。

5. 公司销售情况分析：
根据摩托车商会的统计数据，7月份公司销售摩托车3.98万辆，同比增长22.5%,其中内销2.27万辆，同比增长35.2%,外销1.71万辆，同比增长8.9%。250cc及250cc以上的大排量车销售2万辆。其中内销1.36万辆，同比增长106.3%,外销0.64万辆，同比增长21.9%。公司在国内市场的销售表现较好，但在国际市场仍有提升空间。

6. 公司成本控制分析：
公司通过合理的研发投入、生产流程优化、原材料采购等方式降低成本，提高产品性价比。此外，公司还在尝试经营体的方式，将产品的研发与销售绑定，根据销量可以参与提成。

7. 产品定价能力分析：
公司在保证产品品质的前提下，通过研究市场需求、竞争对手价格等因素，制定合适的价格策略。公司还通过不断优化产品结构和提升品牌形象，提高产品的附加值和溢价能力。

8. 商业模式分析：
公司的商业模式主要是通过研发、生产、销售摩托车及相关零部件等产品，实现盈利。公司在产品研发、生产和销售方面均有较强的实力和竞争优势。

9. 坏账情况分析：
公司目前没有提及存在坏账情况。但由于行业特点和客户信用状况等因素的影响，公司仍需关注坏账风险的防范和管理。

10. 研发投入与进度分析：
公司对研发投入较为谨慎，每年都会有一定的研发预算用于新产品的开发和技术创新。公司还通过与国内外知名高校、研究机构合作，引进先进技术和人才，提高研发水平。此外，公司还在不断加大海外市场的技术研发投入，以适应国际市场的需求变化。

11. 护城河体现：
公司的护城河主要体现在以下几个方面：技术积累、丰富的产品线、品牌影响力、优质的供应链管理和良好的客户关系等。

12. 提取调研中的提到的产品名称以及依赖的原材料：
调研中提到的产品包括各类摩托车及相关零部件。依赖的原材料主要包括钢铁、铝合金、电子元器件等。

13. 题材优势、劣势、风险点分析：
优势：技术积累丰富、产品线丰富、品牌影响力较强、与国内外知名企业有合作等。劣势：市场竞争激烈、原材料价格波动等。风险点：政策变动、市场需求变化、原材料供应不稳定等。

14. 分红情况如何以及将来的分红计划：
根据当期董事会、股东大会审议决定，公司会提高分红比例和频次。具体比例需由董事会、股东大会审议决定。

15. 结合当前经济环境判断未来一年的业绩预期：
在当前经济环境下，摩托车市场需求受到一定程度的影响，但随着消费升级和政策支持，中高端市场需求有望逐渐恢复。公司需关注国内外市场的变化，调整产品结构和营销策略，以适应市场需求变化。综合考虑公司的竞争优势和风险因素，预计未来一年公司的业绩将保持稳定增长。