日期 | 股票名 | 调研地点 | 调研形式 |
2024-07-11 | 亚普股份 | - | 特定对象调研 |
PETTM | PB | 股息率TTM | 总市值 | 换手率 |
---|---|---|---|---|
16.66 | 1.98 | 2.46% | 83.50亿 | 0.60% |
营业收入同比增长率(%)(单季度) | 营业收入同比增长率(%) | 归母利润同比(%)(单季度) | 归母利润同比(%) | 净利润/营业总收入 |
6.23% | 6.23% | 0.90% | 0.90% | 6.95 |
销售毛利率 | 销售毛利率(单季度) | 销售净利率 | 销售净利率(单季度) | 毛利 |
15.63% | 15.63% | 6.95% | 6.95% | 3.09亿 |
销售费用/营业总收入 | 管理费用/营业总收入 | 营业总成本/营业总收入 | 归属于母公司的股东权益/带息债务 | 研发费用/总市值 |
0.56 | 6.64 | 91.29 | 26.29 | - |
存货周转天数 | 应收账款周转天数 | 资产负债率 | 利息费用/息税前利润 | 息税前利润 |
66.55 | 61.92 | 33.63% | -0.09% | 1.62亿 |
企业自由现金流量 | 带息债务 | 财务数据报告期 |
业绩预告
公告日期
报告期
|
业绩预告变动原因 |
1.68亿 | 2025-03-31 | - | - |
参与机构 |
国元证券,东北证券 |
调研详情 |
一、公司基本情况介绍 主要内容包括公司概况、产品介绍、客户结构、业务规划、全球分布等。 二、主要交流问题 1. 国内混动车型对高压油箱的应用情况?以及目前国内外高压油箱的渗透率? 答:目前国内混动车型普遍使用高压油箱,中国也是全球范围内混动车型发展最快的区域,相关数据显示,渗透率已达到总销量的15%。 至于国际市场,高压油箱的渗透率同样受到多种因素的影响。在欧美等发达国家和地区,由于排放法规更为严格,且执行力度更大,高压油箱在混动车型中的渗透率相对较高。在一些发展中国家或地区,受技术水平和经济条件等因素限制,高压油箱的渗透率相对较低。 2. 公司电池包壳体主要产品,以及供货情况? 答:公司自主研发的电池包壳体主要有复合材料动力电池包上盖,电池包底护板及多材料融合电池包下托盘。产品具有轻质高强的优势,可有效提升电池能量密度,有利于提高电动车续航里程。公司积极拓展新客户,今年又获得了电池包上盖若干新项目定点,部分项目批量供货。 3. 请介绍公司氢系统的进展情况以及未来的发展机会? 答:公司目前推出的数款储氢系统产品均已通过型式认证,并投入示范运行,市场推广工作正在持续开展中。目前,公司与国内主流的商用车企业一汽解放、奇瑞万达、亚星客车、潍柴动力等建立了深入的合作关系,搭载公司氢系统的燃料电池车辆先后在成都、开封、北京、芜湖和扬州等地上线运营。 现阶段因产业链不够完善,体系不够健全,氢能产业还处在发展的培育期,随着产业链的不断健全,燃料电池汽车逐步进入正常商业化模式。公司自研的储氢系统,将具有较强的市场竞争力,未来发展潜能巨大。 4. 公司自研的IV型瓶进展情况以及国标情况? 答:亚普自研的IV型瓶已按标准规范完成并通过内外部的试验验证。车用压缩氢气塑料内胆碳纤维全缠绕气瓶的新国标于2023年5月份发布,按规划于2024年6月1日起实施。 5. 公司如何推动业务的多元化发展和市场竞争力的不断提升? 答:公司主要从三个方面发力: 一是主动提前谋划产能与布局,顺应行业技术路线发展新变化。当前以混动汽车高压燃油系统为代表的新技术产品,已进入市场成熟和快速增长阶段。公司将根据行业技术路线发展,提前谋划产能与布局,加快布局高压油箱设备产能,对部分传统燃油系统生产线进行必要的自主改造升级,应对快速增长的插混增程新能源车的需求。 二是抓好新业务项目全链条管控,实现新业务转型纵深推进。依托热管理系统、电池包壳体、储氢系统及阀门业务的关键核心技术,加快构建“储能系统+热管理系统”双主业发展新格局。目前,热管理业务实现了0至1的突破,成功获得了主机厂项目定点并小批量供货;复合材料电池包上盖顺利实现1到N的应用推广;氢系统产品组合则不断丰富。同时,公司要做好热管理集成模块和域控制器等新业务项目投产的质量控制,以加快新业务开发和拓展。 三是依托全球布局优势和品牌影响力,大力拓展海外业务和市场。目前在全球11个国家建立了25生产基地和7个工程技术中心,海外营业收入占比已近40%。今后,海外业务占比还将持续提升,业绩贡献不断增大。未来公司海外市场在传统业务领域仍有较大的增长空间,同时基于公司的全球化布局优势,公司可以把新业务领域突破的技术,复制转移到海外子公司,更好地服务于海外汽车市场,为公司转型发展提供更广阔的战略腹地。 |
AI总结 |
一、产能信息分析: 根据调研记录,亚普股份的产能主要集中在混动汽车高压燃油系统领域。目前,公司已经在国内市场实现了15%的渗透率,并在部分发展中国家和地区取得了较高的渗透率。此外,公司还在积极拓展新客户,今年获得了电池包上盖若干新项目定点,部分项目批量供货。这表明公司的产能释放进度较快,未来有望进一步扩大市场份额。 二、未来增长点分析: 1. 新技术产品:公司将根据行业技术路线发展,提前谋划产能与布局,加快布局高压油箱设备产能,应对快速增长的插混增程新能源车的需求。此外,公司还将抓好新业务项目全链条管控,实现新业务转型纵深推进。 2. 海外市场:公司已经在全球11个国家建立了25生产基地和7个工程技术中心,海外营业收入占比已近40%。今后,海外业务占比还将持续提升,业绩贡献不断增大。未来公司海外市场在传统业务领域仍有较大的增长空间,同时基于公司的全球化布局优势,公司可以把新业务领域突破的技术,复制转移到海外子公司,更好地服务于海外汽车市场,为公司转型发展提供更广阔的战略腹地。 三、国内外竞争情况及国产替代空间分析: 1. 国内竞争情况:根据调研记录,目前国内混动车型对高压油箱的应用情况良好,市场渗透率已达到总销量的15%。这表明公司在高压油箱领域的竞争力较强。 2. 国际竞争情况:在欧美等发达国家和地区,由于排放法规更为严格,且执行力度更大,高压油箱在混动车型中的渗透率相对较高。在一些发展中国家或地区,受技术水平和经济条件等因素限制,高压油箱的渗透率相对较低。因此,公司在国际市场上仍有很大的发展空间。 3. 国产替代空间:随着国内新能源汽车市场的快速发展,对于高压油箱等核心零部件的需求也在不断增加。公司凭借在技术研发和产能布局方面的优势,有望在国产替代过程中占据有利地位。 四、行业景气情况分析: 根据调研记录,氢能产业正处于发展的培育期。随着产业链的不断健全,燃料电池汽车逐步进入正常商业化模式。公司自研的储氢系统具有较强的市场竞争力,未来发展潜能巨大。此外,热管理系统、电池包壳体等新业务领域也呈现出良好的发展前景。 五、公司销售情况分析: 根据调研记录,公司在国内外市场的销售情况较好。特别是在海外市场,公司的营业收入占比已近40%,未来有望进一步提升。此外,公司还在积极拓展新客户,成功获得了电池包上盖若干新项目定点,部分项目批量供货。这表明公司的销售额和市场份额有望持续增长。 六、成本控制分析: 根据调研记录,公司在成本控制方面表现良好。公司通过提前谋划产能与布局、抓好新业务项目全链条管控等方式,有效降低成本,提高盈利能力。此外,公司还通过自主研发和技术引进相结合的方式,不断提高产品的技术含量和附加值,进一步提高盈利能力。 七、产品定价能力和商业模式分析: 根据调研记录,公司在产品定价方面具有一定的优势。公司的产品具有轻质高强的特点,可有效提升电池能量密度,有利于提高电动车续航里程。此外,公司还通过多种渠道拓展销售网络,提高市场份额。在商业模式方面,公司主要从三个方面发力:主动提前谋划产能与布局、抓好新业务项目全链条管控、依托全球布局优势和品牌影响力大力拓展海外业务和市场。这些都有助于公司在激烈的市场竞争中保持优势地位。 八、坏账情况分析: 根据调研记录,目前没有提及公司的坏账情况。但需要注意的是,随着业务的扩张和市场的波动,坏账风险可能会逐渐增加。因此,公司需要加强应收账款管理,防范坏账风险。 九、研发投入和进度分析: 根据调研记录,公司在研发方面的投入较大。公司每年都会投入一定比例的资金用于新产品的研发和技术创新。此外,公司还在积极引进外部技术和人才,提高研发实力。这有助于公司在激烈的市场竞争中保持技术领先地位。 十、护城河体现及未来一年的业绩预期分析: 根据调研记录,公司的护城河主要体现在以下几个方面:一是技术优势;二是产能优势;三是品牌优势;四是全球布局优势。这些护城河有助于公司在激烈的市场竞争中保持领先地位。关于未来一年的业绩预期,由于调研记录中仅提到了精神纲领而没有具体实施的情况,因此无法给出确切的预测。但从目前的信息来看,公司在新能源领域具有良好的发展前景和较大的市场空间,有望在未来一年实现稳健增长。 |
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