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公司董事会秘书苗雨先生首先介绍了公司概况、核心优势及2023年度和2024年第一季度经营业绩情况,并与来访人员进行沟通和交流,主要内容如下:

问题1:请介绍下公司主营业务收入构成情况?

答:公司专注于实现汽车零部件的轻量化,主营业务为车身结构零部件及防撞系统零部件的设计、研发、制造及销售。公司主要产品包含金属零部件和非金属零部件两大类,金属零部件包括仪表板骨架、防撞梁、门槛、EV电池下壳体、EV电池上壳体、副车架以及其他车身冲压件等;非金属零部件包括前端框架、车底护板、备胎仓、EV电池上壳体、电瓶托盘、轮罩等。

问题2:公司的发展路径和发展战略?

答:公司将不断提升核心竞争力,以市场发展为导向,支持、配合整车制造商于其集中分布区域战略布局产能;大力提高研发及生产技术水平,顺应工业自动化潮流,提升管理及生产经营效率,打造一个立足中国,放眼国际,世界一流的汽车零部件制造企业。

在客户方面,继续保持现有整车客户配套优势,扩展其他客户零部件供货规模,并持续增强国有自主品牌供货份额。在研发方面,继续专注于轻量化车身结构零部件及防撞系统零部件的设计和开发,重点发展模块化零件及大型车身分总成零件。在生产运营方面,持续优化内部运营能力,提升智能制造和精益生产水平。

经营理念方面,建立符合公司发展战略的经营管理体系,增强管理水平及技术开发能力,提升管理运营效率,通过资本市场募集资金扩大公司生产规模,完成产能的战略布局,积极拓展新客户并进一步满足客户的新产品开发及配套服务需求,进一步完善国内主要汽车产业集群地区的布局,实现经营业绩的持续稳定增长,继续提升公司作为国内一流的汽车零部件生产商的行业地位,不断增强公司设计开发能力及提升生产自动化制造水平。

问题3:公司在新能源客户上有哪些突破?新能源车型的占比如何?

答:公司逐步推广以新能源车为主的新兴主机厂客户业务,与国内知名新能源车企比亚迪、理想、小鹏、蔚来、极星以及北美知名新能源车企等展开合作,客户结构不断丰富。

随着新能源车渗透率提高,公司与主流新能源客户合作日趋紧密,新能源业务收入增长趋势显著,2023年对新能源车型供货占比达公司营业收入的26.79%。

问题4:公司铝挤主要生产哪些产品?

答:公司“高性能挤出型材和零部件生产基地建设项目”是公司2022年向特定对象发行募集资金投资项目之一。本项目拟新建覆盖铝挤出型材和铝合金汽车零部件的生产基地,生产包含铝镁合金、铝镁硅合金、铝锌镁铜合金等多种汽车铝合金型材以及零部件,在保证材料强度的前提下,研发生产行业前沿轻量化材料与零部件,有效降低整车重量,丰富公司本地化配置、功能和技术,进一步推进汽车整车轻量化、绿色化进程。

问题5:目前国内的制造业很多公司会选择在海外建厂,公司是否有海外建厂的安排?

答:公司实施生产基地战略布局,迄今为止已经在国内主要客户周边建有二十余个生产基地,已在华南、华中、华北、华东以及东北地区建立全面的生产配套网络,缩短了与整车厂的配套距离,也缩短了对整车厂要求的反应时间。上述生产基地的建成表明公司全国布局已基本完成,未来将能实现更加贴近客户,提供更好的服务,为提升市场开发提供了良好的竞争基础。公司目前没有在海外设厂。公司将紧跟主机厂节奏安排不同地区投产的事宜。

问题6:公司在研发技术方面有哪些创新要素?公司研发投入占比是多少?

答:公司高度重视技术研发及创新能力培养,拥有多样化的技术解决方案和完善的研发体系。公司的研发中心涵盖产品结构设计、CAE仿真模拟分析、模具工装设计及制造、产品试制、过程开发、质量控制、试验验证等一系列功能。公司研发中心实验室通过了CNAS实验室认可,同时获得一汽大众、吉利、沃尔沃、一汽红旗、广汽、比亚迪等多家汽车制造商的认可,为公司的研发创新提供了有力的实验验证资源保障。公司2023年研发投入总额占营业收入比例为4.06%。

1. 产能信息及释放进度：
英利汽车专注于实现汽车零部件的轻量化，主营业务为车身结构零部件及防撞系统零部件的设计、研发、制造及销售。公司主要产品包含金属零部件和非金属零部件两大类。根据调研记录，公司将不断提升核心竞争力，以市场发展为导向，支持、配合整车制造商于其集中分布区域战略布局产能。因此，可以推测公司的产能释放进度将随着市场发展和客户需求的增长而逐步提高。

2. 未来新的增长点：
公司将继续保持现有整车客户配套优势，扩展其他客户零部件供货规模，并持续增强国有自主品牌供货份额。在研发方面，公司将继续专注于轻量化车身结构零部件及防撞系统零部件的设计和开发，重点发展模块化零件及大型车身分总成零件。此外，公司还计划新建覆盖铝挤出型材和铝合金汽车零部件的生产基地，生产包含铝镁合金、铝镁硅合金、铝锌镁铜合金等多种汽车铝合金型材以及零部件，以推进汽车整车轻量化、绿色化进程。

3. 国内外竞争情况、竞争对手及国产替代空间：
在国内市场，英利汽车与一汽大众、吉利、沃尔沃、一汽红旗、广汽、比亚迪等多家汽车制造商展开合作。在国际市场，公司已与北美知名新能源车企展开合作。随着新能源汽车市场的不断扩大，国产替代空间较大。然而，公司在海外市场的竞争力相对较弱，需要加强与国际知名汽车制造商的合作，提高产品质量和技术水平。

4. 行业景气情况：
随着全球对环保和节能的重视，新能源汽车市场将持续保持高速增长。同时，随着汽车行业的不断升级，对于轻量化、高性能零部件的需求也将不断增加。因此，汽车零部件行业的景气度较高。

5. 公司销售情况：
根据调研记录，公司2023年对新能源车型供货占比达公司营业收入的26.79%,显示出公司在新能源市场的竞争力较强。然而，公司在国内市场的销售情况没有具体提及，需要进一步了解公司在国内市场的市场份额和竞争优势。

6. 成本控制：
公司在管理及生产经营效率方面进行了优化，提升智能制造和精益生产水平。此外，公司还在研发投入方面占比较高(2023年研发投入总额占营业收入比例为4.06%),表明公司在成本控制方面也有一定的优势。

7. 定价能力：
调研记录中未提及公司的定价能力相关信息，无法对其进行评估。

8. 商业模式：
英利汽车的商业模式主要包括产品设计、研发、制造及销售。公司将继续保持现有整车客户配套优势，扩展其他客户零部件供货规模，并持续增强国有自主品牌供货份额。此外，公司还计划新建生产基地，生产多种轻量化材料与零部件，以推进汽车整车轻量化、绿色化进程。

9. 坏账情况：
调研记录中未提及公司的坏账情况相关信息，无法对其进行评估。

10. 研发投入与进度：
根据调研记录，2023年英利汽车的研发投入总额占营业收入比例为4.06%,显示出公司在研发方面的投入较大。然而，调研记录中未提及具体的研发项目和进度安排，无法对其进行评估。

11. 护城河体现：
英利汽车通过与国内知名新能源车企展开合作，以及在研发方面的投入和技术创新，构建了一定的护城河。此外，公司在国内外市场的布局和生产基地的建设也为其提供了一定程度的竞争优势。

12. 产品名称及依赖的原材料：
调研记录中提到了英利汽车的主要产品包括金属零部件和非金属零部件两大类。金属零部件包括仪表板骨架、防撞梁、门槛、EV电池下壳体、EV电池上壳体等；非金属零部件包括前端框架、车底护板、备胎仓、EV电池上壳体、电瓶托盘、轮罩等。这些产品的原材料主要包括铝、钢等金属材料以及塑料等非金属材料。

13. 题材：
调研记录涉及的题材包括英利汽车的业务概况、发展战略、客户结构、技术研发创新要素等。这些题材为投资者提供了关于英利汽车的详细信息，有助于投资者对其进行全面的分析和判断。