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1、公司2023年业绩亏损的原因是什么?

2023年,市场竞争加剧,超纤产品的市场销售单价出现较大幅度下降,超纤业务销售毛利率下滑,导致超纤业务利润大幅下滑且出现亏损。同时,江苏启东超纤生产基地新增产能建设投产以来,受市场竞争加剧等多重影响,2023年整体产能利用率不及预期,固定资产投资较大而产能利用率不足导致公司固定成本较高、负担较重。

另一方面,2023年,公司结存超纤存货的滞销压力加大,存货减值迹象明显,计提存货跌价准备。威富通经营业绩未能达到原预期目标本年度进一步计提商誉减值准备。

2、目前公司超纤业务中,汽车产品占比如何?汽车产品的物性如何?

公司最早是从2010年开始布局汽车内饰业务,2019年开始加速,最近几年完成了从经济型车到豪华型车的攻坚之路,已加速开始往新能源车型渗透,已累计获得100多个车型定点项目。2023年,继奥迪全系列外新增8家主机厂客户,新增汽车定点项目82个,销售额实现同比大幅增长。目前公司汽车内饰产品占比较小,但公司十分看好该领域的未来发展,也将抓住汽车去真皮化的产业发展趋势,积极有序地加速开发、推广汽车内饰产品等业务。

公司超纤产品,技术底蕴夯实,产品质量稳定,满足汽车内饰产品的各项物性要求。

3、公司当初收购威富通的初衷是什么?是否考虑剥离?

威富通是国内进入移动支付技术服务领域最早的软件公司之一,收购威富通的初衷在于强强结合,开启第二增长曲线。目前暂未考虑剥离。

4、公司与华峰集团旗下另外2家上市公司是否有产业协同效应?

公司与华峰集团旗下的另外2家上市公司华峰化学、华峰铝业,在主营业务上各不相同。华峰铝业主要从事铝板带箔的研发、生产和销售,其产品以铝热传输材料为主,同时也涉足新能源汽车用电池料的加工制造。华峰化学的三大主营产品是氨纶,己二酸和聚氨酯原液,其中己二酸为公司原材料之一,因此与华峰化学有一定协同效应。

5、公司投建分布式能源站的原因是什么?

公司全资子公司江苏华峰超纤材料有限公司(以下简称“子公司”)投建分布式能源项目,主要是为了提高子公司生产供热的可靠安全性,是作为子公司的配套项目。2023年8月正式投入商业运行,由于冬季采暖季即将来临,天然气供需矛盾更加突出,子公司预计难以稳定地采购到足量的能保证该分布式能源设备安全稳定运行的天然气。为避免该分布式能源项目机组频繁开停对机组设备造成损害及对电网负荷和调度造成干扰冲击,子公司于2023年9月向国网江苏省电力有限公司申请机组停备。

6、公司超纤产品未来的增长领域是什么?

公司在超纤主业方面,将聚焦绿色低碳的发展趋势,持续推进技术创新和成果转化,加快水性、低碳、可回收类、生物基类产品项目、功能型超纤项目等的研究开发与市场转化,在业务上向汽车、终端品牌持续发力,提升华峰超纤的的品牌影响力和美誉度。此外,也将进一步拓展产品的终端应用领域,以期进一步扩大产品的应用市场范围。

7、公司为业绩改善正在采取哪些措施?

去年以来,公司在降低经营风险去库存压应收款、整合优化金山启东两个生产基地的资源配置、简化产品牌号、调整产品结构、围绕低碳环保可持续大力技术创新等方面持续发力,效果也在陆续显现,虽2023年业绩亏损,但实现经营性现金流净额为3.2亿,2024年第一季度经营性现金流净额为1.3亿。

根据提供的调研记录，以下是对公司情况的分析：

1. **产能信息与释放进度**：
   - 2023年，由于市场竞争加剧，公司超纤产品的市场销售单价下降，导致销售毛利率下滑和亏损。
   - 江苏启东超纤生产基地新增产能建设投产后，产能利用率不及预期，这可能是由于市场需求减少或生产成本较高。

2. **未来新的增长点**：
   - 公司看好汽车内饰领域的未来发展，计划加速开发和推广汽车内饰产品。
   - 公司计划聚焦绿色低碳发展趋势，推进技术创新，开发水性、低碳、可回收类、生物基类产品项目。

3. **国内外竞争情况与国产替代空间**：
   - 调研中未提供具体的竞争情况和国产替代空间信息，但公司在汽车内饰领域的增长表明可能存在国产替代的机会。

4. **行业景气情况**：
   - 2023年公司业绩亏损，反映出行业可能面临一定的挑战，如市场竞争加剧和产品价格下降。

5. **销售情况**：
   - 汽车内饰产品占比较小，但销售额实现同比大幅增长，表明公司在该领域的销售情况良好。
   - 调研中未提供国内和海外销售情况的详细数据。

6. **成本控制**：
   - 公司正在采取措施降低经营风险，包括去库存、优化资源配置、简化产品牌号和调整产品结构。

7. **产品定价能力**：
   - 调研中未明确提及产品的定价能力，但市场竞争加剧导致销售单价下降，可能影响公司的定价能力。

8. **商业模式**：
   - 公司通过技术创新和产品开发，聚焦于汽车内饰和绿色低碳产品，以提升品牌影响力。

9. **坏账情况**：
   - 调研中未提及坏账情况，但公司计提了存货跌价准备和商誉减值准备，这可能表明存在一定的财务风险。

10. **研发投入和进度**：
    - 公司正在推进技术创新，包括水性、低碳、可回收类、生物基类产品项目的研究开发。

11. **护城河**：
    - 公司的护城河可能体现在其技术底蕴、产品质量稳定性以及在汽车内饰领域的布局。

12. **产品名称与原材料**：
    - 调研中未提及具体产品名称，原材料之一为己二酸。

13. **题材**：
    - 公司的题材可能包括新能源汽车、移动支付技术服务、绿色低碳发展等。

14. **分红情况**：
    - 调研中未提及分红情况和未来的分红计划。

**综合分析**：
公司在2023年面临亏损，主要由于市场竞争加剧和产能利用率不足。公司正在通过技术创新和产品结构调整来改善业绩，并看好汽车内饰领域的未来发展。然而，公司也面临一定的财务风险，需要关注其坏账和存货减值情况。对于公司的未来发展，应保持谨慎态度，关注其在汽车内饰领域的增长潜力以及绿色低碳产品的市场接受度。同时，需要密切关注公司的财务状况和行业竞争动态。