日期 | 股票名 | 调研地点 | 调研形式 |
2024-05-06 | 博力威 | - | 业绩说明会 |
PETTM | PB | 股息率TTM | 总市值 | 换手率 |
---|---|---|---|---|
- | 1.78 | - | 18.68亿 | 1.11% |
营业收入同比增长率(%)(单季度) | 营业收入同比增长率(%) | 归母利润同比(%)(单季度) | 归母利润同比(%) | 净利润/营业总收入 |
22.68% | -17.48% | -20.81% | -185.99% | -5.24 |
销售毛利率 | 销售毛利率(单季度) | 销售净利率 | 销售净利率(单季度) | 毛利 |
16.57% | 16.48% | -5.24% | -13.06% | 3.06亿 |
销售费用/营业总收入 | 管理费用/营业总收入 | 营业总成本/营业总收入 | 归属于母公司的股东权益/带息债务 | 研发费用/总市值 |
3.62 | 12.65 | 106.48 | 2.65 | 0.0717 |
存货周转天数 | 应收账款周转天数 | 资产负债率 | 利息费用/息税前利润 | 息税前利润 |
101.74 | 114.99 | 60.85% | -0.10% | -1.19亿 |
企业自由现金流量 | 带息债务 | 财务数据报告期 |
业绩预告
公告日期
2025-01-23
报告期
2024-12-31
|
业绩预告变动原因 |
-0.84亿 | 3.95亿 | 2024-12-31 | 预计:净利润-8500 | 2024年,因海外市场需求变化、下游企业持续去库存、市场竞争加剧和行业主要材料价格下行影响,公司产品价格下降,营业收入和毛利下滑。另一方面,报告期内,公司根据个别客户的经营和回款情况,对部分应收款进行专项计提,以及存在对未决诉讼或仲裁等或有负债的计提事项,均对公司的整体净利润产生了一定的影响。 |
参与机构 |
参与业绩说明会的投资者、社会公众等 |
调研详情 |
问:公司有哪些技术优势,目前的市场表现如何? 答:公司通过持续多年的研发投入和技术探索,形成了集材料研究、电芯研发生产、结构设计、BMS开发、电池组结构设计等全方位研发体系,在锂离子电池制造领域积累了丰富的研发经验。2023年,公司电池组PACK技术不断更新:参数化热仿真和电流仿真技术不断迭代,并成功应用电池包产品设计,提升了研发效率与设计品质;采用最新基于模型的设计开发MBD理念,在实现算法代码自动生成的同时提升了SOC估算的精度与准确性;将高度集成的智能化换电数据平台导入项目应用,实现换电领域的全生命监控、电芯风险预警、寿命预测、场景信息收集、电芯管理和SOX算法更新迭代;开发了1000V/1500V的工商业储能电池多簇并联解决方案,全方位满足应用需求。在大圆柱电芯上,能量密度、循环寿命、材料体系等方面都有新的技术突破,并且将大圆柱电芯成功应用在公司电摩电池等产品上,获得海内外目标客户的认可。 问:公司“三驾马车,双轮驱动”的发展战略具体指什么? 答:公司坚持贯彻“三驾马车,双轮驱动”的发展战略,以大圆柱电芯和小圆柱电芯为核心驱动,立足轻型车、消费电子、储能三大应用领域,做强轻型电池业务,打造以轻型电池为核心的产业生态圈,发挥从电芯到电池的产业链协同效应,实现产业要素配置最优化和生态利益最大化。围绕“三驾马车,双轮驱动”的发展战略,公司将会持续探索更多轻型电池的细分赛道和领域,完善现有业务的产品矩阵和区域布局,扩大市场规模,不断提高公司在轻型电池领域的竞争力。 问:公司电动两轮车电池的业务规划? 答:公司除聚焦于定制化、个性化市场外,将根据大圆柱电芯认可度的逐步提高,开发适用性强的标准模块电池,抓住电动两轮车换电、国标车以及东南亚和印度电动两轮车业务市场,落实印尼工厂本地化制造进程,提升轻型动力电池新发展动能。 问:请介绍一下公司的大圆柱电芯目前的产能和应用情况? 答:公司自主研发的34145大圆柱电芯,具有宽温域、高安全、长寿命等特点,主要可应用在轻型动力电池、轻型储能电池和AGV等领域电池产品上。2023年大圆柱电芯已经成功应用在电动两轮车电池产品上,获得国内外目标客户的认可。未来,公司会进一步扩大大圆柱电芯的应用范围。 |
AI总结 |
根据提供的调研记录,以下是对公司情况的分析: 1. **产能信息及释放进度**: - 调研中提到了公司在大圆柱电芯上的应用情况,但没有明确提供具体的产能数字。不过,提到了2023年大圆柱电芯已经成功应用在电动两轮车电池产品上,并且获得了国内外客户的认可,这表明公司在该领域的产能已经开始释放,并且市场接受度良好。 2. **未来新的增长点**: - 公司计划扩大大圆柱电芯的应用范围,这可能是一个增长点。同时,公司还计划开发标准模块电池,抓住电动两轮车换电市场,以及东南亚和印度市场的机遇。 3. **国内外竞争情况及国产替代空间**: - 调研中未提及具体的竞争对手和市场竞争情况。但公司在大圆柱电芯上的技术突破和市场认可表明,公司可能在国内具有竞争优势。国产替代的空间需要进一步分析国内外市场需求和公司产品的竞争力。 4. **行业景气情况**: - 调研中没有直接提及行业景气情况,但公司在技术研发和市场应用上的进展暗示了行业可能正处于一个增长期。 5. **销售情况**: - 公司在电动两轮车电池产品上的应用获得了国内外客户的认可,表明销售情况良好。但具体的销售数字和市场份额未在调研中提及。 6. **成本控制**: - 调研中未提及公司的成本控制措施。 7. **产品定价能力**: - 调研中未提及公司的定价策略或能力。 8. **商业模式**: - 公司采用“三驾马车,双轮驱动”的发展战略,聚焦于大圆柱电芯和小圆柱电芯,服务于轻型车、消费电子、储能三大应用领域。 9. **坏账情况**: - 调研中未提及坏账情况。 10. **研发投入和进度**: - 公司在锂离子电池制造领域积累了丰富的研发经验,并且在电池组PACK技术、热仿真、电流仿真技术等方面有新的技术突破。 11. **护城河**: - 公司的护城河可能体现在其全方位的研发体系和技术优势,以及在特定电池产品上的市场认可。 12. **产品名称及依赖的原材料**: - 提到了34145大圆柱电芯,但未提及依赖的具体原材料。 13. **题材及优劣势、风险点**: - 优势可能包括技术领先和市场认可。劣势和风险点可能包括市场竞争、原材料价格波动、技术更新换代的速度。 14. **分红情况及计划**: - 调研中未提及分红情况或计划。 最后,结合当前经济环境,公司未来一年的业绩预期需要考虑市场需求、原材料成本、技术创新速度以及宏观经济因素等多个维度。由于调研中信息有限,建议投资者进行更深入的分析和调研。同时,对于调研中仅有精神纲领没有具体实施的回复,确实应保持谨慎态度,避免过于乐观。 |
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