深圳机场2023-12-20投资者关系活动记录

日期	股票名	调研地点	调研形式
2023-12-20	深圳机场	-	特定对象调研

估值指标、财务指标(点击展开)

PETTM	PB	股息率TTM	总市值	换手率
28.28	1.28	1.70%	144.58亿	0.87%
营业收入同比增长率(%)(单季度)	营业收入同比增长率(%)	归母利润同比(%)(单季度)	归母利润同比(%)	净利润/营业总收入
11.20%	11.20%	72.20%	72.20%	12.99
销售毛利率	销售毛利率(单季度)	销售净利率	销售净利率(单季度)	毛利
24.50%	24.50%	12.99%	12.99%	3.07亿
销售费用/营业总收入	管理费用/营业总收入	营业总成本/营业总收入	归属于母公司的股东权益/带息债务	研发费用/总市值
0.25	2.59	86.88	1.15	-
存货周转天数	应收账款周转天数	资产负债率	利息费用/息税前利润	息税前利润
0.71	66.69	52.89%	0.29%	2.92亿
企业自由现金流量	带息债务	财务数据报告期	业绩预告公告日期 2025-07-12 报告期 2025-06-30	业绩预告变动原因
	99.69亿	2025-03-31	预计:净利润28721-33721	随着民航市场需求的逐步增加，公司抢抓发展机遇，客货业务稳步增长，旅客吞吐量同比增加10.9%，航班起降架次同比增加7.2%，货邮吞吐量同比增加14.1%，使得公司营业收入同比增长，经营业绩同比提高。

参与机构
美国银行

调研详情
1、12月旅客量恢复情况? 回答:今年以来,深圳机场牢牢把握高质量发展首要任务和构建新发展格局战略任务,持续织密国内、国际客运航线网络,航空主业发展势头良好。截至12月15日,深圳机场今年累计旅客量已再度突破5,000万人次,客运业务恢复至2019年同期水平,航空主业高质量发展和国际航空枢纽建设开启新阶段。 2、第三跑道的建设情况? 回答:2020年3月,深圳机场三跑道项目正式开工。三跑道位于深圳机场二跑道和沿江高速之间,平行设置于二跑道西侧550米处。长3,600米,宽45米,飞行区按照最高等级4F级建设,可以有效提升机场运行保障能力,有力支撑深圳国际航空枢纽和粤港澳大湾区世界级机场群建设。深圳机场三跑道工程计划于2026年初投产使用。项目完工后,将极大提升机场客货运保障能力,增强深圳机场服务粤港澳大湾区的综合实力。
AI总结

免责声明：数据相关栏目所收集数据，均来自第三方个人或企业公开数据以及国家统计网站公开发布数据，数据由计算机技术自动收集更新再由作者校验，作者将尽力校验，但不能保证数据的完全准确。阅读本栏目的用户必须明白，图表所示结果或标示仅供学习参考使用，均不构成交易依据。任何据此进行交易等行为，而引致的任何损害后果，本站概不负责。