日期 | 股票名 | 调研地点 | 调研形式 |
2023-11-02 | 比亚迪 | - | 特定对象调研 |
PETTM | PB | 股息率TTM | 总市值 | 换手率 |
---|---|---|---|---|
42.40 | 8.91 | 0.90% | 19011.54亿 | 1.81% |
营业收入同比增长率(%)(单季度) | 营业收入同比增长率(%) | 归母利润同比(%)(单季度) | 归母利润同比(%) | 净利润/营业总收入 |
36.35% | 36.35% | 100.38% | 100.38% | 5.54 |
销售毛利率 | 销售毛利率(单季度) | 销售净利率 | 销售净利率(单季度) | 毛利 |
20.07% | 20.07% | 5.54% | 5.54% | 341.85亿 |
销售费用/营业总收入 | 管理费用/营业总收入 | 营业总成本/营业总收入 | 归属于母公司的股东权益/带息债务 | 研发费用/总市值 |
3.63 | 11.23 | 96.02 | 5.19 | - |
存货周转天数 | 应收账款周转天数 | 资产负债率 | 利息费用/息税前利润 | 息税前利润 |
90.29 | 30.50 | 70.71% | 0.00% | 112.18亿 |
企业自由现金流量 | 带息债务 | 财务数据报告期 |
业绩预告
公告日期
2025-04-08
报告期
2025-03-31
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业绩预告变动原因 |
449.99亿 | 2025-03-31 | 预计:净利润850000-1000000 | 二零二五年第一季度,新能源汽车行业依旧保持强劲的增长势能,公司作为行业领军企业,新能源汽车销量再创同期历史新高,且海外新能源汽车销量实现跨越式增长,进一步巩固了全球新能源汽车销量第一的领先地位。此外,公司依托持续扩大的规模效应和垂直整合的战略布局,助力集团业务盈利实现大幅增长。 |
参与机构 |
银河证券,华创证券 |
调研详情 |
问题一:公司十月份的销量情况? 答:比亚迪10月销售301833辆,其中乘用车301095辆,同比增长38.4%。比亚迪汽车王朝、海洋销售289595辆,腾势汽车销售11500辆。乘用车出口30521辆。 问题二:公司海外建厂进展? 答:2023年7月,比亚迪与巴西巴伊亚州政府共同宣布,双方将在卡马萨里市设立由三座工厂组成的大型生产基地综合体,总投资额达30亿雷亚尔(折合人民币约45亿),此举将进一步推动比亚迪的全球化进程。比亚迪巴西生产基地综合体将由三座工厂组成,分别为一座主营电动客车和卡车底盘的生产工厂、一座新能源乘用车整车生产工厂,以及一座专门从事磷酸铁锂电池材料的加工工厂。其中,新能源乘用车整车生产产线涵盖纯电动和插电式混动车型,计划年产能达15万辆。磷酸铁锂电池材料加工工厂将充分利用当地港口资源,以满足全球市场对新能源产品日益增长的需求。 问题三:比亚迪在本次东京车展有哪些车型亮相? 答:10月25日,第47届东京车展(2023年更名为“日本移动出行展”)在东京国际展览中心正式开幕,比亚迪携五款新能源车型及核心技术亮相本届车展,成为历史上首家参加该车展的中国车企,向世界展示中国品牌力量。发布会上,比亚迪携纯电轿跑“海豹”亮相,并宣布该车型将于2024年春季在日本上市。作为比亚迪旗下百万级高端新能源汽车品牌,仰望也首次在海外车展亮相,其首款车型U8现场演示了“原地掉头”功能,凭借其颠覆性的技术及性能表现,成为全场焦点。此外,比亚迪旗下腾势品牌也展出了其首款豪华MPVD9,吸引了众多参展者驻足参观与体验。 问题四:比亚迪在日本的渠道建设情况? 答:自2022年7月,比亚迪正式进入日本乘用车市场,目前已在日本全国开设了15家门店,覆盖了东京、大阪、横滨、名古屋、福冈等多个城市,通过打造个性化、便捷的消费体验,拉近与消费者的距离。比亚迪计划于2025年年底前,携手当地优质经销商和合作伙伴,在日本开设100家门店,以满足当地消费者对新能源汽车的更多需求。 问题五:比亚迪目前的品牌矩阵? 答:集团目前拥有比亚迪品牌、腾势品牌、仰望品牌和方程豹品牌的矩阵,覆盖从家用到豪华、从大众到个性化,全面满足用户多方位全场景的用车需求。 |
AI总结 |
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