日期 | 股票名 | 调研地点 | 调研形式 |
2023-09-19 | 东莞控股 | - | 业绩说明会 |
PETTM | PB | 股息率TTM | 总市值 | 换手率 |
---|---|---|---|---|
11.45 | 1.11 | 4.52% | 109.36亿 | 0.34% |
营业收入同比增长率(%)(单季度) | 营业收入同比增长率(%) | 归母利润同比(%)(单季度) | 归母利润同比(%) | 净利润/营业总收入 |
-69.39% | -63.91% | 381.68% | 43.26% | 55.06 |
销售毛利率 | 销售毛利率(单季度) | 销售净利率 | 销售净利率(单季度) | 毛利 |
65.47% | 56.14% | 55.06% | 58.09% | 11.08亿 |
销售费用/营业总收入 | 管理费用/营业总收入 | 营业总成本/营业总收入 | 归属于母公司的股东权益/带息债务 | 研发费用/总市值 |
6.75 | 54.36 | 1.44 | 0.0004 | |
存货周转天数 | 应收账款周转天数 | 资产负债率 | 利息费用/息税前利润 | 息税前利润 |
0.00 | 9.92 | 42.66% | 0.03% | 12.37亿 |
企业自由现金流量 | 带息债务 | 财务数据报告期 |
业绩预告
公告日期
报告期
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业绩预告变动原因 |
-38.17亿 | 68.36亿 | 2024-12-31 | - | - |
参与机构 |
投资者网上提问 |
调研详情 |
投资者提出的问题及公司回复情况 公司就投资者在本次说明会中提出的问题进行了回复: 1、公司投资于充电桩收益为负,这与充电桩行业的市场热情不符!最近网上说充电价格涨了很多!公司的充电桩企业盈利微薄,是否是前期折旧太大,是经过了合理的会计处理? 您好,根据公司新能源板块整体战略部署,公司当前稳步推进充电站投资进程,在把握市场机遇的同时控制投资风险,当前公司正在全面铺开市场阶段,充电服务费价格在全国水平仍处于中下水平。 2、公司资产负债率不高,每股未分配利润有5块多,但公司分红比例在同业公司里是偏低的,只有百分之30,同为广东省公路上市公司的粤高速分红比例百分之70,深高速也接近百分之60。不知道公司分红偏低是出于哪方面考虑?目前国家层面也是极为关注股市,鼓励上市公司增加分红比例,公司作为东莞国资唯一的上市公司,希望能更加重视对我们中小投资者的回报。 公司往年分红是结合公司经营情况、分红回报规划、资金支出等综合决定。公司高度重视对投资者的回报,近三年累计现金分红达8亿元。 3、请问东莞证券IPO为何一点进展都没有?东莞信托是贵司子公司还是参股公司?是否有收购锦龙股份持有证券股份的计划? 东莞信托为公司参股公司。东莞证券IPO进展请关注深交所相关信息。 4、请问公司有考虑做股权激励吗,公司股价表现远落后同业上市公司,远落后板块指数。作为东莞国资的唯一上市公司,公司也是东莞在资本市场的一张名片。公司股价表现这么弱容易让人误解为东莞经济衰退,希望公司管理层能重视市值管理您好,公司通过市场化改革等多种激励措施激发公司活力,在条件适合的情况下,可以考虑实施股权激励。公司密切关注公司市值变化,积极倾听投资者心声,始终秉持着回报投资者的初心。 5、请问东莞控股投资于东莞地铁的资金是否已经收回? 您好!公司退出东莞市轨道一号线建设发展有限公司事项当前正在推进,敬请您关注公司披露的公告。 6、请问截止今日,贵司股东人数多少? 从结算公司可下载的公司最新的股东名册为2023年9月8日,股东人数为29,971名。尚没有至今日的股东名册。 |
AI总结 |
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