日期 | 股票名 | 调研地点 | 调研形式 |
2023-09-07 | 华铭智能 | - | 业绩说明会 |
PETTM | PB | 股息率TTM | 总市值 | 换手率 |
---|---|---|---|---|
- | 1.11 | - | 15.31亿 | 2.91% |
营业收入同比增长率(%)(单季度) | 营业收入同比增长率(%) | 归母利润同比(%)(单季度) | 归母利润同比(%) | 净利润/营业总收入 |
3.64% | -7.71% | -53.10% | -292.63% | -12.15 |
销售毛利率 | 销售毛利率(单季度) | 销售净利率 | 销售净利率(单季度) | 毛利 |
26.43% | 25.59% | -12.15% | -12.44% | 1.09亿 |
销售费用/营业总收入 | 管理费用/营业总收入 | 营业总成本/营业总收入 | 归属于母公司的股东权益/带息债务 | 研发费用/总市值 |
6.85 | 22.94 | 117.67 | 7.82 | - |
存货周转天数 | 应收账款周转天数 | 资产负债率 | 利息费用/息税前利润 | 息税前利润 |
393.24 | 260.67 | 29.57% | 0.02% | -0.63亿 |
企业自由现金流量 | 带息债务 | 财务数据报告期 |
业绩预告
公告日期
2025-01-23
报告期
2024-12-31
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业绩预告变动原因 |
1.79亿 | 2024-09-30 | 预计:净利润-2088--1048 | 1、本报告期预计净利润为负值主要受ETC业务板块净利润的影响,2024年度整体ETC业务营业收入及盈利能力未见好转。2、本报告期非经常性损益对净利润的影响约为3,008.57万元,较上年同期974.08万元大幅上升。本报告期产生的非经常性损益及影响金额主要如下:(1)根据公司与北京聚利科技有限公司业绩承诺方签订的《业绩补偿协议》关于对业绩承诺期末应收账款回收考核的约定,截止2024年12月31日,业绩承诺方因未完成应收账款的回收考核,触发对上市公司补偿约1800万元。鉴于该预计补偿金额可回收性较高,根据企业会计准则的相关规定,确认为当期损益。(2)本报告期公司使用自有闲置资金理财获得收益约800万元,收到政府补贴收入约919万元。 |
参与机构 |
通过“全景路演”参与“2023年上海辖区上市公司集体接待日暨中报业绩说明会”的投资者 |
调研详情 |
公司于2023年09月07日采用网络远程的方式参加由上海证监局、上海上市公司协会与深圳市全景网络有限公司联合举办的“2023年上海辖区上市公司集体接待日暨中报业绩说明会”,针对投资者关心的问题进行了回复,主要内容如下: 1、公司的轨道交通建设业务涉及哪些方面的工作?技术优势是什么? 回复:尊敬的投资者:您好,上海华铭是一家专注于轨道交通AFC终端设备研发和生产的公司。拥有一支包括软件、电子和机械的产品开发的高素质队伍,在产品的设计开发方面具有精湛的技术并已累计超过15年的行业经验,为客户提供完整的AFC终端设备解决方案,公司是国内最早参与地铁AFC终端设备设计、生产制造的企业之一,是上海地铁AFC终端设备技术规范制定参与者之一。公司拥有包括阻挡模块、回收模块、发送模块、找零模块等核心模块的自主专利。除大量参与国内地铁项目外,公司产品还成功销往马来西亚、印度、阿根廷、华盛顿等国家和地区。公司产品先后通过了国内外3C、CE、CB、UL等第三方等权威检测机构认证,同时有年产5000/台套的年产能力。谢谢 2、请问公司热管理系统的核心技术是什么? 回复:尊敬的投资者:您好,国创热管理主要向商用车热管理产品,与中车、华菱、庆铃、速豹等商用车建立了稳定的供货关系,且部分产品已出口国外,相关产品的质量及稳定性得到了客户的一致认可;对热管理产品时间的需求,从接受需求,设计选型、材料采购、小批量出货,时间周期短,谢谢。 3、公司在中报中披露的各项费用(如销售费用、管理费用等)有哪些变化?客户和市场份额有哪些变化? 回复:尊敬的投资者:您好,2023年1-6月份发生销售费用较上年同期增加37.73%,系合并报表层面较上年同期新增浙江国创热管理销售费用相关数据,扣除其影响未发生重大变化;2023年1-6月发生管理费用较上年同期增加5.95%,未发生重大变化。谢谢 4、公司是如何研发和推广新的智能交通产品? 回复:尊敬的投资者:您好!感谢您的关注,新产品的研发和应用推广是必须要和行业同行的,顺应时代的需要,随着信息技术、人工智能、大数据等新技术的不断发展和应用,地铁行业也在探索智慧化、数字化、网络化的发展方向,推动地铁行业从“人适应地铁”向“地铁适应人”的转变,目标就是提升乘客出行体验和满意度,实现地铁与乘客需求的精准匹配。感谢您的关注。 5、公司如何保障轨道交通建设的质量和安全?未来发展趋势和挑战是什么? 回复:尊敬的投资者:您好!轨道交通建设是属于土建的范畴,我们公司不负责土建,我们是AFC终端设备和系统的供应商,感谢您的关注。 |
AI总结 |
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