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一、深蓝汽车的战略规划目标能否介绍一下?

答:未来三年,深蓝汽车将构建强大的产品矩阵,深耕6款产品系列,以每年2款以上新产品的节奏,共计推出12款以上全新及改款车型,为最广大消费者提供高品质的全电出行产品。同时,打造全球化车型,推进国际化战略,加速出海东盟与欧洲等海外重点市场,向150万辆销量的长期目标迈进。

渠道建设方面,未来三年,深蓝汽车将持续推动营销服务创新发展,构建10000+营销服务触点,打造“一键管家”服务体系,为用户提供效率更高、服务更优的全周期体验。

技术研发方面,未来三年,深蓝汽车将以每年不低于10%的研发投入,持续打造技术尖点,推动电动平权和智能平权,让所有人都能够共享汽车新时代的成果与红利。

深蓝以敢于突破的挑战精神,探索更有魅力的绿色出行方式,打造世界一流电动车品牌,成为全场景智慧出行引领者。

二、公司在新能源转型过程中如何保证盈利水平的提升?

答:首先是强化产品定义,构建数字化能力、用户研究八大保障体系(产品定位保障、产品定义保障、造型验证保障、体验验证保障、市场策略保障、上市策略保障、上市成功保障、软件OTA保障等),为精准洞察用户、产品开发及成功上市提供有效保障。

其次改善产品效益,持续优化产品结构,综合运用各项产品效益提升路径,制定平台化、模块化方案,形成规模化降本优势,关键零件达成成本目标。

最后是深化降本节支,根据新形势、新格局,在总结2022年管理经验的基础上,梳理形成全域降本的工作流程1套、管理标准23个和推进机制6项,制定了“双百亿目标”,紧盯原材料趋势,坚持上下游产业链健康发展的同时,加强降本推进力度。

公司通过以上举措,有信心、有能力实现既有规模、又有效益的良性发展。

三、公司在海外出口方面有什么规划?

答:公司已经正式发布了海外战略——“海纳百川”计划,将进一步加速国际化布局。2030年,长安汽车海外市场将实现“四个一”的发展目标:即海外市场投资突破100亿美元,海外市场年销量突破120万辆,海外业务从业人员突破10000人,将长安汽车打造成世界一流的汽车品牌。

国际化市场方面,公司将加快布局欧洲、美洲、中东及非洲、亚太、独联体五大区域市场。2024年之前,将完成东南亚和欧洲两大重点区域市场的进入。未来长安将进入全球90%以上的市场。长安汽车将投入40亿元,在泰国布局全球“右舵生产基地”,将在2024年实现投产,首期产能10万辆,二期将增加至20万辆。同时,2024年,长安汽车将正式登陆欧洲市场,并用2-3年的时间,完成欧洲主要市场的进入和布局。未来,长安汽车在欧洲市场销量将突破30万辆。

国际化产品方面,依托全球化的研发布局及供应链布局,长安汽车将与全球消费者共享成果。到2025年,将推出不少于30款全球产品。我们将推动实现全球产品同步开发,实现在全球范围内同步上市;同时,结合全球区域特征,满足消费者的差异化需求。通过“全球同步开发+区域差异化”相结合,实现“一区一策、一国一策”。

国际化品牌方面,短期内,海外市场将仍然以长安品牌为主,后续适时研究投放深蓝品牌、阿维塔品牌以及商用车凯程品牌。同时,加大海外市场品牌资源投入,联动合作伙伴参与全球大型品牌活动,提升长安汽车品牌影响力。国际化运营方面,我们将成立东南亚事业部,欧洲区域总部,还将适时在美洲、非洲等地建立区域总部。同时,我们将逐步建立不少于20个本地化营销机构,海外市场网点突破3000家。

四、公司在智能化方面的发展及规划?

答:智能化技术方面,2022年8月,长安发布了全新智能品牌——“诸葛智能”,它将为用户带来“诸葛交互、诸葛智驾、诸葛生态”三大核心体验。在智能驾驶领域,APA6.0远程智能泊车技术领先超越行业标杆,长安UNI-V获得2022世界智能驾驶挑战赛金奖。更高阶的APA7.0则实现了车库全场景记忆泊车,该技术已在深蓝SL03搭载,并实现了量产。智能座舱领域,8155智能座舱平台搭载全新交互产品在UNI-T二代落地。作为国际电信联盟准会员,长安联合主导汽车多媒体国际标准2项,发布1项,实现中国汽车企业国际标准“0”的突破。

智能化产业布局方面,去年年底,长安设立了长安科技公司,加速推进中央集成式整车架构——SDA。未来,长安汽车将依托长安科技,围绕SDA架构布局“芯器核图云网天”的产业链集群,加速长安汽车整体向科技型企业转型。

智能制造方面,长安首个“5G工厂”已于2022年12月动工,预计2023年年底投产。新工厂实现5G专网全域覆盖,采用数字孪生技术,构建全场景虚拟仿真,基于统一的数字底座,构建152个数字化运营场景,打造汽车制造领域规模最大、场景最全、应用最深的新能源汽车制造工厂。