日期 | 股票名 | 调研地点 | 调研形式 |
2022-06-21 | 鸿泉物联 | - | 特定对象调研,现场参观,电话会议,现场会议 |
PETTM | PB | 股息率TTM | 总市值 | 换手率 |
---|---|---|---|---|
112.61 | 4.11 | - | 30.82亿 | 4.59% |
营业收入同比增长率(%)(单季度) | 营业收入同比增长率(%) | 归母利润同比(%)(单季度) | 归母利润同比(%) | 净利润/营业总收入 |
29.60% | 29.60% | 299.93% | 299.93% | 12.16 |
销售毛利率 | 销售毛利率(单季度) | 销售净利率 | 销售净利率(单季度) | 毛利 |
38.17% | 38.17% | 12.16% | 12.16% | 0.63亿 |
销售费用/营业总收入 | 管理费用/营业总收入 | 营业总成本/营业总收入 | 归属于母公司的股东权益/带息债务 | 研发费用/总市值 |
4.45 | 24.00 | 91.68 | 4.12 | - |
存货周转天数 | 应收账款周转天数 | 资产负债率 | 利息费用/息税前利润 | 息税前利润 |
71.55 | 162.90 | 32.69% | 0.21亿 | |
企业自由现金流量 | 带息债务 | 财务数据报告期 |
业绩预告
公告日期
2025-07-22
报告期
2025-06-30
|
业绩预告变动原因 |
1.82亿 | 2025-03-31 | 预计:净利润3300 | 根据中国汽车工业协会数据显示,2025年1月-6月,我国汽车产销累计完成1,562.1万辆和1,565.3万辆,同比分别增长12.5%和11.4%;其中乘用车产销分别完成1,352.2万辆和1,353.1万辆,同比分别增长13.8%和13%;商用车产销分别完成209.9万辆和212.2万辆,同比分别增长4.7%和2.6%。在此背景下,公司商用车业务板块收入保持平稳增长;乘用车业务在控制器项目陆续转产的情况下,销售收入规模进一步扩大;两轮车业务部分项目逐步进入规模量产,收入实现显著提升。其次,因产品业务结构收入变化的影响,本期毛利率同比有所提升,同时研发相关的费用同比有所减少,因此本期实现扭亏为盈。 |
参与机构 |
博时基金,东亚前海证券 |
调研详情 |
|
AI总结 |
|
免责声明:数据相关栏目所收集数据,均来自第三方个人或企业公开数据以及国家统计网站公开发布数据,数据由计算机技术自动收集更新再由作者校验,作者将尽力校验,但不能保证数据的完全准确。 阅读本栏目的用户必须明白,图表所示结果或标示仅供学习参考使用,均不构成交易依据。任何据此进行交易等行为,而引致的任何损害后果,本站概不负责。