日期 | 股票名 | 调研地点 | 调研形式 |
2023-04-24 | 海通发展 | - | 业绩说明会 |
PETTM | PB | 股息率TTM | 总市值 | 换手率 |
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20.35 | 1.92 | 1.14% | 80.12亿 | 2.89% |
营业收入同比增长率(%)(单季度) | 营业收入同比增长率(%) | 归母利润同比(%)(单季度) | 归母利润同比(%) | 净利润/营业总收入 |
11.85% | 6.74% | -87.38% | -64.14% | 4.83 |
销售毛利率 | 销售毛利率(单季度) | 销售净利率 | 销售净利率(单季度) | 毛利 |
10.59% | 8.41% | 4.83% | 1.93% | 1.91亿 |
销售费用/营业总收入 | 管理费用/营业总收入 | 营业总成本/营业总收入 | 归属于母公司的股东权益/带息债务 | 研发费用/总市值 |
1.79 | 1.61 | 95.04 | 4.08 | - |
存货周转天数 | 应收账款周转天数 | 资产负债率 | 利息费用/息税前利润 | 息税前利润 |
11.65 | 20.59 | 33.13% | 0.26% | 1.23亿 |
企业自由现金流量 | 带息债务 | 财务数据报告期 |
业绩预告
公告日期
2025-07-05
报告期
2025-06-30
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业绩预告变动原因 |
10.20亿 | 2025-06-30 | 预计:净利润7500-9500 | 收入方面,2025年上半年,在全球经济多重承压的背景下,干散货航运市场面临严峻挑战,干散货航运运价同比大幅下滑,2025年上半年BDI、BCI、BPI、BSI均值分别为1,290、1,904、1,189、889点,同比分别下降30%、33%、33%、30%,运价中枢显著下移。成本方面,为保障公司船队持续稳健良好的运营表现,践行可持续发展理念,公司滚动开展存量船舶与新购船舶的坞修保养及节能减排,低碳环保设备改造优化等,短期内船舶维修保养费用增长较快,并导致报告期内公司存量运力与新增运力的效益未完全释放。在上年同期业绩基数较高的情况下,公司整体经营业绩较2024年同期相比有所回调。未来,公司将顺应市场变化趋势,把握航运市场周期性波动的市场机遇,适时扩大控制运力规模,优化全球航线布局,提高运营效率,通过精细化管理降低运营成本,强化自身盈利能力。 |
参与机构 |
线上参与公司2022年度及2023年第一季度业绩暨现金分红说明会的全体投资者 |
调研详情 |
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AI总结 |
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