日期 | 股票名 | 调研地点 | 调研形式 |
2021-10-15 | *ST海航 | - | 特定对象调研 |
PETTM | PB | 股息率TTM | 总市值 | 换手率 |
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- | 27.62 | - | 691.45亿 | 5.65% |
营业收入同比增长率(%)(单季度) | 营业收入同比增长率(%) | 归母利润同比(%)(单季度) | 归母利润同比(%) | 净利润/营业总收入 |
0.29% | 0.29% | -60.34% | -60.34% | 1.43 |
销售毛利率 | 销售毛利率(单季度) | 销售净利率 | 销售净利率(单季度) | 毛利 |
10.25% | 10.25% | 1.43% | 1.43% | 18.04亿 |
销售费用/营业总收入 | 管理费用/营业总收入 | 营业总成本/营业总收入 | 归属于母公司的股东权益/带息债务 | 研发费用/总市值 |
3.01 | 1.74 | 99.56 | 0.02 | - |
存货周转天数 | 应收账款周转天数 | 资产负债率 | 利息费用/息税前利润 | 息税前利润 |
12.36 | 18.24 | 98.75% | 0.79% | 12.04亿 |
企业自由现金流量 | 带息债务 | 财务数据报告期 |
业绩预告
公告日期
2025-07-15
报告期
2025-06-30
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业绩预告变动原因 |
1045.81亿 | 2025-03-31 | 预计:净利润4500-6500 | 2025年以来,民航市场持续向好,公司及时调整运力配给,持续加强精细化管理,推进航线网络提质增效,公司生产经营较上年同期稳步增长。公司大多数的租赁债务及部分贷款以外币结算(主要是美元),因2025年上半年人民币升值,公司产生汇兑收益。加之航油价格下降、公司获得资产处置收益等,公司2025年上半年归属于上市公司股东的净利润预计实现扭亏为盈。 |
参与机构 |
交银施罗德基金,易方达基金,嘉实基金,交银理财,富国基金,建信理财,新华资管,兴银理财,中邮理财,国泰君安 |
调研详情 |
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AI总结 |
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