日期 | 股票名 | 调研地点 | 调研形式 |
2021-08-31 | 四维图新 | - | 业绩说明会 |
PETTM | PB | 股息率TTM | 总市值 | 换手率 |
---|---|---|---|---|
- | 2.31 | - | 199.23亿 | 1.37% |
营业收入同比增长率(%)(单季度) | 营业收入同比增长率(%) | 归母利润同比(%)(单季度) | 归母利润同比(%) | 净利润/营业总收入 |
6.87% | 6.87% | 10.18% | 10.18% | -19.33 |
销售毛利率 | 销售毛利率(单季度) | 销售净利率 | 销售净利率(单季度) | 毛利 |
35.91% | 35.91% | -19.33% | -19.33% | 2.71亿 |
销售费用/营业总收入 | 管理费用/营业总收入 | 营业总成本/营业总收入 | 归属于母公司的股东权益/带息债务 | 研发费用/总市值 |
6.75 | 48.12 | 117.29 | 11.33 | - |
存货周转天数 | 应收账款周转天数 | 资产负债率 | 利息费用/息税前利润 | 息税前利润 |
152.05 | 110.71 | 20.01% | 0.06% | -1.54亿 |
企业自由现金流量 | 带息债务 | 财务数据报告期 |
业绩预告
公告日期
2025-07-15
报告期
2025-06-30
|
业绩预告变动原因 |
7.62亿 | 2025-03-31 | 预计:净利润-31919--26812 | 公司坚持以产品创新与技术突破为驱动,持续深化与头部战略客户的协同合作,报告期内智云和智芯业务收入实现稳健增长。智云合规业务依托数据安全治理优势,市场规模进一步扩大。智云智能驾驶地图业务凭借核心技术积累实现增长。智芯业务的汽车电子芯片出货量实现增长,市场竞争导致产品单价承压下行,公司通过持续优化产品结构及成本管控,智芯板块收入实现增长。智驾板块收入较去年同期有所下降,主要系部分车企客户量产车型推进节奏延迟实现所致。随着上述影响因素的逐步缓解,预计该板块收入有望在下半年逐步回升并重回增长轨道。智舱板块受业务聚焦调整及部分项目量产周期结束双重因素影响,收入同比呈现下滑态势。公司持续深化“数据闭环生态与全栈整合能力”的核心竞争力,坚定执行既定战略,强化核心能力建设与提升,进一步增强公司经营韧性与抗风险能力。通过降本增效举措的持续深化,公司第一季度和第二季度均实现营收增长和亏损持续收窄,经营效率展现提升态势。 |
参与机构 |
汇丰前海证券,申银万国自营部门,尚联投资,中融国际信托有限公司,西北证券,北京鑫翰资本,棣华资产管理,大和证券,瑞银证券,长江证券,磊萌资产,申万宏源证券,普华永道管理咨询有限公司,建信养老金管理有限责任公司,平安证券,安信证券,绍伟投资,新华养老保险,中天证券,中信建投证券,杭州亘曦资产管理有限公司,瑞士银行,摩根士丹利,华商基金,中金公司,富达基金,深圳雪杉基金,华鑫证券,西藏源乘投资管理有限公司,华夏基金,汇丰银行,国元证券,华泰证券,英大基金,聆泽投资,上海明河投资管理有限公司,一汽股权投资(天津)有限公司,云棲资本,国泰君安证券,瑞士信贷,深圳恒健远志投资 |
调研详情 |
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AI总结 |
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