日期 | 股票名 | 调研地点 | 调研形式 |
2023-06-15 | 久祺股份 | 浙江德清久胜车业有限公司会议室、莫干山久祺雷迪森庄园 | 特定对象调研,现场参观 |
PETTM | PB | 股息率TTM | 总市值 | 换手率 |
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26.19 | 3.09 | - | 37.22亿 | 5.77% |
营业收入同比增长率(%)(单季度) | 营业收入同比增长率(%) | 归母利润同比(%)(单季度) | 归母利润同比(%) | 净利润/营业总收入 |
30.39% | 30.39% | 90.01% | 90.01% | 5.78 |
销售毛利率 | 销售毛利率(单季度) | 销售净利率 | 销售净利率(单季度) | 毛利 |
12.98% | 12.98% | 5.78% | 5.78% | 0.90亿 |
销售费用/营业总收入 | 管理费用/营业总收入 | 营业总成本/营业总收入 | 归属于母公司的股东权益/带息债务 | 研发费用/总市值 |
5.49 | 2.43 | 92.57 | 29.05 | - |
存货周转天数 | 应收账款周转天数 | 资产负债率 | 利息费用/息税前利润 | 息税前利润 |
22.04 | 66.31 | 38.50% | -0.06% | 0.49亿 |
企业自由现金流量 | 带息债务 | 财务数据报告期 |
业绩预告
公告日期
报告期
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业绩预告变动原因 |
0.41亿 | 2025-03-31 | - | - |
参与机构 |
国盛轻工,前海联合基金,东吴基金,睿亿投资,农银汇理,海通轻工,创金合信 |
调研详情 |
1:公司全球地区销售占比如何?近年来各地区比例有变化吗? 答:公司在欧洲地区销售占比三成左右,美洲地区占比为五成左右。公司各地区销售占比一直以来都比较稳定,没有特别大的变大。 2、今年公司净利率会有所改善吗? 答:随着海运费的下降原材料成本的稳定以及公司产品结构的升级优化。ODM以及OBM业务模式下净利润会有所改善。 3、电池、电机、电控系统成本占到电助力车整车成本的几成? 答:电动助力车电池电机电控三部分的成本占到整车成本的60%左右。 4、目前电助力产品电机的采购价格如何?相比于往年有变化吗? 答:电机一般分为中置电机和轮毂电机。中置电机相对轮毂电机价格较高。随着国内电机的供应商的增加,产品的竞争变得激烈。采购价格从目前来看也在逐步下降。 5、公司有考虑过自己做电机这块业务吗? 答:公司控股子公司杭州久翼智能科技有限公司有针对电控系统、数据包及电池智能化等模块进行研发。公司目前暂时没有做电机业务的计划,后期如有变化会按照相关规定及时进行披露。 6、公司每年大概会有多少新款上市? 答:公司基本上每年会推出几百个新款,包括新材质、颜色、设计款式等。为了满足不同地区差异化的需求,公司每年会花很多时间和精力在研发设计上。 |
AI总结 |
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