中信证券

一、亚普股份介绍公司基本情况
包括产品介绍、业务规划、全球分布、主要客户、等。

二、主要交流的问题
①燃油系统产品的单车价值量有多少?目前全球市场的竞争格局如何?
答:1. 燃油箱产品通常是专用定制产品,根据燃油箱总成的容积、产品结构复杂程度和包含的零件数量不同,单车价值量有所不同,通常在数百元至千元不等。2. 目前全球市场燃油系统的主流供应商主要包括PO、Kautex、YAPP等,行业排名为PO第一,Kautex第二,YAPP第三。

②燃油箱产品是否会持续升级迭代?主要从哪些角度突破?
答:1. 中国整车排放法规将从国六升级到国七、欧洲从欧六升级到欧七,燃油系统产品需要持续升级迭代,将阀门及管路等零件内置到油箱内部,减少油箱开孔,降低油箱总成排放。2. 插电式混合动力车型和增程式车型要求燃油箱能需承受高压(-15KPa~+35KPa),燃油箱产品需要提高刚度,所以要从常压油箱升级迭代到高压油箱。

③公司燃油箱产品今年新增的订单情况?主要涉及哪些客户及车型?
答:公司燃油系统产品今年新增订单涉及全球二十多家客户,订单总金额较高的有美国斯特兰蒂斯、比亚迪、大众、通用等客户,其中有途观L、奥迪Q4、途昂、探岳/奥迪Q3、雪佛兰探界者、宋Pro、宋Plus等畅销车型。

④应用于插混、增程车型的燃油箱,工艺要求是否更高?主要体现于哪些方面?目前客户拓展情况如何?
答:1. 针对插混、增程车型的燃油箱,因为电驱动时燃油箱需保持密封状态,油箱内的压力会升高。为了增加燃油箱刚度,在燃油箱内设置了增强装置,在吹塑成型时需要精准的放置到对应位置,所以对吹塑成型的工艺要求更高。2. 近两年,公司除获得奥迪、斯特兰蒂斯、通用、日产、长城、长安、奇瑞、吉利等原有客户插混车型项目外,还获得了新客户比亚迪、合众、金康赛力斯的插混或增程车型项目。

⑤公司布局热管理系统是出于什么样的考量?如何与其他业务形成协同作用?该业务进展如何?
答:1. 从燃油储能到储氢到电化学储能,公司始终坚持做汽车储能系统研发、制造和销售的全球供应商。热管理系统是新能源汽车能源管理的必要支撑,随着近年来新能源汽车迅速发展,市场容量不断扩大,公司布局新能源汽车热管理系统是出于企业转型升级的必然需求。2. 热管理系统中对于新能源汽车电机、电控和电池等设备的综合热管理,与传统的油箱业务,可以在电池包、储能系统中产生协同,如电池包热管理要考虑电池的隔热保温性能,储能系统中的气流组织需要考虑风道的布置等,电池包和油箱在实验检测方面可以有多项目设备的共享协同,同时,该新业务与传统业务在市场客户等方面高度重合。3. 目前热管理系统的研发正在有条不紊的进行中,成立了亚普杭州分公司,专门从事新能源汽车热管理业务的研发制造,组建了包括结构设计、系统仿真、工艺设计、电控系统等多部门的研发团队,聚焦热管理系统及零部件等方向开展研发工作。

⑥对公司储氢相关产品展望?
答:公司储氢系统已经在“成渝氢走廊”和河南城市示范群开始应用,正在逐步产生收益。IV型70MPa的储氢瓶还在研发阶段。氢阀系列产品中的35MPa减压阀已投入市场应用,其它氢阀产品预计于明年初完成第三方认证。