日期 | 股票名 | 调研地点 | 调研形式 |
2023-07-10 | 地铁设计 | 公司会议室 | 特定对象调研,现场调研 |
PETTM | PB | 股息率TTM | 总市值 | 换手率 |
---|---|---|---|---|
13.83 | 2.34 | 3.20% | 61.25亿 | 0.53% |
营业收入同比增长率(%)(单季度) | 营业收入同比增长率(%) | 归母利润同比(%)(单季度) | 归母利润同比(%) | 净利润/营业总收入 |
-5.60% | -5.60% | -47.00% | -47.00% | 9.67 |
销售毛利率 | 销售毛利率(单季度) | 销售净利率 | 销售净利率(单季度) | 毛利 |
34.87% | 34.87% | 9.67% | 9.67% | 2.01亿 |
销售费用/营业总收入 | 管理费用/营业总收入 | 营业总成本/营业总收入 | 归属于母公司的股东权益/带息债务 | 研发费用/总市值 |
2.38 | 14.42 | 90.13 | 5.72 | - |
存货周转天数 | 应收账款周转天数 | 资产负债率 | 利息费用/息税前利润 | 息税前利润 |
618.98 | 48.87 | 49.48% | 0.01% | 0.62亿 |
企业自由现金流量 | 带息债务 | 财务数据报告期 |
业绩预告
公告日期
报告期
|
业绩预告变动原因 |
4.92亿 | 2025-03-31 | - | - |
参与机构 |
银河证券 |
调研详情 |
一、公司主要竞争对手有哪些,主要竞争优势?公司所在的轨道交通业务领域整体呈现为集中度高、龙头企业之间竞争较为激烈的形势,主要的竞争对手包括铁一院、铁二院、铁四院、中国铁设、北京城建设计、上海隧道院等。相比其他竞争者,公司作为广州地铁集团的控股子公司,建立了稳定的信息收集、反馈和传导机制,可以深入参与城市轨道交通建设、运营并获取信息反馈,更好的为业主提供全方位的增值服务,为客户提供更加先进的产品和更加的优质服务。 二、公司上半年新签合同情况? 公司目前在手订单充足。2023年初至今,公司已单独披露的新签订主要合同总额累计已超过20亿元,较去年同期增速明显。 三、公司TOD和城际业务的发展情况? TOD业务是公司“十四五”期间重要拓展业务之一。公司于2022年成立TOD发展中心,充分发挥总体总包单位在“轨道+开发”的联动优势,积极发展TOD业务,现已中标多个TOD设计项目。城际业务方面,公司依托广州地铁集团的股东优势资源,积极拓展城际业务市场,现已中标南珠中城际、佛穗莞城际等多项城际项目的勘察设计工作。 四、新设立穗腾合资公司的主要业务? 公司拟新设的穗腾合资公司主要系广州地铁与腾讯共同开发的穗腾OS操作系统的商业化主体,将采用“平台+生态”的业务发展模式,以穗腾OS为支撑,聚合产业链上下游各类供货商与业务服务方,打造端到端一站式智慧城轨服务,面向公众、供应商、行业用户、政府提供的个性化与共性化的定制服务。 五、公司的业务构成及未来发展规划? 公司主要从事轨道交通、市政及民建领域勘察设计、规划咨询和工程总承包业务,其中勘察设计业务占总收入的比重约为90%。“十四五”期间,公司将积极推进构建“设计+数字科技”战略发展模式,以设计业务为基础,持续拓展轨道交通核心业务,加快发展轨道交通上盖开发、地下空间及市政、工程总承包等业务,结合数字科技发展趋势,着力培育工程数字化、智慧地铁、节能环保、装配式建筑等业务;利用BIM技术和数据互联互通,实现生产过程和生产管理过程数字化,逐步形成智能设计、智能审图能力,提供智慧建造、智能运维平台服务,参与数字城市、智慧城市相关工作,提供地下工程管理平台、地铁线网安全运行预警平台等服务。 六、公司国企改革情况? 公司重视并积极参与各项国企改革行动,现已成功入选国家“科改示范企业”,公司将按照相关政策要求及自身的发展战略,不断深化国企改革,实现公司的做大做强。 |
AI总结 |
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